07-09-2003, 03:19 PM
<!--QuoteBegin--lexus+mercredi 09 juillet 2003, 15:17--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (lexus @ mercredi 09 juillet 2003, 15:17)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->ben si je me souvient bien de l'argumentaire de rino c'etait effectivement que le genre IDE pouvait fonctionner avec l'essence souffre....
sinon part avoir moins de souffre dans le 100sp (ce qu'on peut faire avec du 95 sp....) je vois toujours pas pourquoi ils commercialisent du 100sp!?<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
La première raison qui me viendrait à l'esprit c'est :
100SP=Hausse du taux de compression=Hausse du rendement=moins d'émission=baisse de la pollution.
sinon part avoir moins de souffre dans le 100sp (ce qu'on peut faire avec du 95 sp....) je vois toujours pas pourquoi ils commercialisent du 100sp!?<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
La première raison qui me viendrait à l'esprit c'est :
100SP=Hausse du taux de compression=Hausse du rendement=moins d'émission=baisse de la pollution.
