04-03-2002, 01:57 PM
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Pas grand monde roule a 130.
Tout le monde se sert de la tolerance pour rouler a 150.
C'est déjà pas mal.
Si on monte la vitesse a 150 avec la meme tolerance, les gens rouleront en masse a 170/180. Et ca commence a faire beaucoup.
Enfin, pour repondre à Gu, le TGEV est une bonne chose selon moi, surtout que la grosse sanction ne tombe qu'en cas de récidive.
Ca ne touche donc que les indécrottables qui s'obstinent a vouloir etre au dessus des lois.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
150 c'est la vitesse de croisière maximale des voitures actuelles (vmax de 180 à 190). Pour la majorité des gens, rouler à 180 voudrait dire une consommation en hausse vertigineuse. Personnelement je ne peux pas aller à plus de 160 en vitesse de croisière. En Allemagne, ce qui est le plus drôle c'est que la majorité des gens roulent à moins de 130 sur la voie de droite, moins qu'en France où si tu ne roules pas à au moins 130 t'es un minable, ou un retraité en xantia
Tout le monde se sert de la tolerance pour rouler a 150.
C'est déjà pas mal.
Si on monte la vitesse a 150 avec la meme tolerance, les gens rouleront en masse a 170/180. Et ca commence a faire beaucoup.
Enfin, pour repondre à Gu, le TGEV est une bonne chose selon moi, surtout que la grosse sanction ne tombe qu'en cas de récidive.
Ca ne touche donc que les indécrottables qui s'obstinent a vouloir etre au dessus des lois.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
150 c'est la vitesse de croisière maximale des voitures actuelles (vmax de 180 à 190). Pour la majorité des gens, rouler à 180 voudrait dire une consommation en hausse vertigineuse. Personnelement je ne peux pas aller à plus de 160 en vitesse de croisière. En Allemagne, ce qui est le plus drôle c'est que la majorité des gens roulent à moins de 130 sur la voie de droite, moins qu'en France où si tu ne roules pas à au moins 130 t'es un minable, ou un retraité en xantia

![[Image: 397123.png]](http://images.spritmonitor.de/397123.png)