04-08-2002, 11:39 AM
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->C'est bien là le problème ! Saches que le gars était au taquet (voire a 2 taquets comme dit dans le film !)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Exagerons rien, une 318i, fut-elle compacte et d'ancienne generation (phares rectangulaires), doit bien disposer de plus de 100 bourrins. Je pense surtout que le mec au volant est ce genre de grosses breles qui prennent la voie d'acceleration a 40 tout le long, puis rentrent (forces !) sur l'autoroute, puis, enfin, accelerent... et encore, timidement, car sans ca il m'aurait sans aucun doute atomise. Une action a la fois, quoi![[Image: icon_rolleyes.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif)
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Ceci-dit, en supposant que la 318i soit une 1L8, ma Clio avait l'avantage de la cylindree![[Image: icon_cool.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_cool.gif)
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Exagerons rien, une 318i, fut-elle compacte et d'ancienne generation (phares rectangulaires), doit bien disposer de plus de 100 bourrins. Je pense surtout que le mec au volant est ce genre de grosses breles qui prennent la voie d'acceleration a 40 tout le long, puis rentrent (forces !) sur l'autoroute, puis, enfin, accelerent... et encore, timidement, car sans ca il m'aurait sans aucun doute atomise. Une action a la fois, quoi
...Ceci-dit, en supposant que la 318i soit une 1L8, ma Clio avait l'avantage de la cylindree
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