Efficacite des bequilles electroniques ?

[SaintAndré]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Ca veut dire qu'un test comparatif sur la piste plate et lisse d'un circuit n'a rien a voir avec l'utilisation d'une auto au quotidien, i.e. sur des routes de qualites diverses. Ca veut surtout dire qu'A+ n'a toujours de journal que le format, le contenu etant plus proche du PQ usage.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Les voitures roulent majoritairement sur des routes en bon état et lisse aujourd'hui. Pour le réseau secondaire défoncé on y roule moins et beaucoup moins vite !

Ces tests sont révélateurs du travail réalisé sur les voiturs actuelles. Aucun constructeur ne peut se permettre d'y être mauvais. On obtient là le résultat du travail des ingénieurs et les allemands ne sont pas plus mauvais que les français.

Par contre pour obtenir ce résultat comment a t on préserver le confort est une autre indication difficile à mesurer mais importante.

Enfin ces test ne sont pas à mon avis exhaustifs des situations critiques rencontrées sur la route... mais au moins montrent ils qu'aujourd'hui les constructeurs ne proposent plus des voitures qui tiennent la route mais des voitures qui permettent d'éviter des accidents jusqu'à un certain point ... au conducteur de ne pas aller au delà ! C'est peut être la prochaine informer le conducteur sur le "jusqu'ou il peut aller " ...