04-10-2002, 12:14 PM
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Ca veut donc dire que l'ESP est donc d'une efficacité redoutable ?
Pour ceux qui l'ont déja déclenché en route voyez vous une nette différence?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Les ESP ont encore des progrès à faire. Ils ont du mal à corriger le sous-virage (réaction tardive et brutale), et endiguent parfois très mal le survirage (Mercedes Classe S et CL épinglées lors du test de l'Automobile en septembre dernier).
Dans l'idéal, l'ESP vient en complément d'un bon châssis afin de le rendre plus progressif aux limites. Le plus gros problème reste le conducteur : est-ce un 'sac de sable' qui croise les bras dès que la caisse part en c..., ou anticipe-t-il le sur/sousvirage en soulageant l'accélérateur/contrebraquant ? Les ESP actuels sont incapables de le déterminer...
Pour ceux qui l'ont déja déclenché en route voyez vous une nette différence?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Les ESP ont encore des progrès à faire. Ils ont du mal à corriger le sous-virage (réaction tardive et brutale), et endiguent parfois très mal le survirage (Mercedes Classe S et CL épinglées lors du test de l'Automobile en septembre dernier).
Dans l'idéal, l'ESP vient en complément d'un bon châssis afin de le rendre plus progressif aux limites. Le plus gros problème reste le conducteur : est-ce un 'sac de sable' qui croise les bras dès que la caisse part en c..., ou anticipe-t-il le sur/sousvirage en soulageant l'accélérateur/contrebraquant ? Les ESP actuels sont incapables de le déterminer...
