11-17-2003, 12:55 AM
<!--QuoteBegin--Florian+lundi 17 novembre 2003, 00:42--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Florian @ lundi 17 novembre 2003, 00:42)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--Breton+dimanche 16 novembre 2003, 23:11--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Breton @ dimanche 16 novembre 2003, 23:11)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Ils n'ont mis que 4 ans pour offrir un système équivalent au FAP
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Dois je en déduire que c'est un système "maison" ?
Mêmes interrogations que Jerofont sur le brevet !<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Il est sûrement maison, PSA a avoué que personne ne les avait approché sur cette question. Et puis la technique de l'injecteur-pompe ne doit pas avoir les mêmes contraintes que le common rail, notamment au niveau de la température des gaz.
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->Dois je en déduire que c'est un système "maison" ?
Mêmes interrogations que Jerofont sur le brevet !<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Il est sûrement maison, PSA a avoué que personne ne les avait approché sur cette question. Et puis la technique de l'injecteur-pompe ne doit pas avoir les mêmes contraintes que le common rail, notamment au niveau de la température des gaz.

![[Image: 397123.png]](http://images.spritmonitor.de/397123.png)