<!--QuoteBegin--Mr Balsen+lundi 24 novembre 2003, 21:39--></span><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>CITATION (Mr Balsen @ lundi 24 novembre 2003, 21:39)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Ouais que 246 km/h. Vraiment pourrav les BMW !!!!
J'ai beaucoup aime le commentaire du journaleux: Meme les gendarmes entraines ne peuvent atteindre ces vitesses.
Tres franchement, une peugeot 306 a 220 km/h est plus dangeureuse qu'une BMW M3 ou une Audi S6 Plus a 250 km/h. La puissance de freinage est clairement pas la meme. La tenue de route non plus. Et le niveau de pilotage des gendarmes a beaucoup beaucoup baisse a cause d'un manque de budget.
En plus quelle est la frequence des accidents mortels a tres grande vitesse sur autoroute ?
A priori extremement faible voir nulle en France. Et j'ai pose la question a beaucoup de gendarmes en peloton autoroutier.
Mr Balsen<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
C'est fini les poursuites, j'ai discuté la semaine dernière avec un motard de la gendarmerie présent sur le stand du milipol (salon de l'équipement militaire), et quand j'ai demandé si les autos ou motos du stand étaient préparées, il m'a répondu non dans la mesure ou les poursuites étaient interdites car trop dangereuses, maintenant ils posent des barrages. Je l'avait déja entendu d'un gendarme 2 ans avant. La raison est simple, si le conducteur se plante, les familles se retournent toujours contre la police l'estimant responsable, (voir les explosions dans les cités quand il y a mort d'homme), maintenant si le conducteur force le barrage, les policiers peuvent normalement ouvrir le feu sans subir les foudres de leurs supérieurs (enfin pas toujours
)
J'ai beaucoup aime le commentaire du journaleux: Meme les gendarmes entraines ne peuvent atteindre ces vitesses.
Tres franchement, une peugeot 306 a 220 km/h est plus dangeureuse qu'une BMW M3 ou une Audi S6 Plus a 250 km/h. La puissance de freinage est clairement pas la meme. La tenue de route non plus. Et le niveau de pilotage des gendarmes a beaucoup beaucoup baisse a cause d'un manque de budget.
En plus quelle est la frequence des accidents mortels a tres grande vitesse sur autoroute ?
A priori extremement faible voir nulle en France. Et j'ai pose la question a beaucoup de gendarmes en peloton autoroutier.
Mr Balsen<!--QuoteEnd--></td></tr></table><span class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
C'est fini les poursuites, j'ai discuté la semaine dernière avec un motard de la gendarmerie présent sur le stand du milipol (salon de l'équipement militaire), et quand j'ai demandé si les autos ou motos du stand étaient préparées, il m'a répondu non dans la mesure ou les poursuites étaient interdites car trop dangereuses, maintenant ils posent des barrages. Je l'avait déja entendu d'un gendarme 2 ans avant. La raison est simple, si le conducteur se plante, les familles se retournent toujours contre la police l'estimant responsable, (voir les explosions dans les cités quand il y a mort d'homme), maintenant si le conducteur force le barrage, les policiers peuvent normalement ouvrir le feu sans subir les foudres de leurs supérieurs (enfin pas toujours
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