<!--QuoteBegin-Brun'out+08.12.2003 à 19:40--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Brun'out @ 08.12.2003 à 19:40)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-900SS+08.12.2003 à 16:12--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (900SS @ 08.12.2003 à 16:12)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Par contre, niveau partie cycle, c'etait pas a la hauteur du moteur ... mais en sortant d'un fazer, ca doit toujours etre mieux <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
J'ai pas trop pu tester à cause du temps mais c'est sur qu'en duo ça n'a rien à voir. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Ca reste bon en partie cycle, pas pas irreprochable .. faut dire, mon pote l'avait achetee apres m'avoir revendue le SS, moi, j'avais le SS, donc question stabilite et rigueur, on avait deja de bonnees references, et on etais partis se faire une we arsouille pourrissage dans les alpes. Donc on a un peu maltraite la bete <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
Ce qui en ressort :
- faut enrouler plus que la violenter, elle commence a desunir dans ce cas <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo--> , mais on peut quand meme rouler tres fort avec <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->
- faut mettre une huile de fourche plus epaisse, parce que ca tasse grave <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo-->
- quand tu ouvre plein gaz sur l'angle, ca gigote un peu et l'avant deleste <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo-->
- la musique du moteur, on a adore <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/love.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='love.gif' /><!--endemo-->
- le confort est tres bon <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->
- on trouvait que le moteur etait un excellent compromis entre le caractere du Bi et l'allonge du 4 <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->
- l'esthetique : comme toujours, les gouts et les couleurs ... perso, j'adore <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/love.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='love.gif' /><!--endemo-->
- enfin, c'est une moto que l'on ne voit pas a tous les coins de rues, et ca, ca joue beaucoup pour moi ... <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->
En conclusion, il faut relativiser les sensations que l'on a eu sur la tenu de route de la moto, vu que notre point de reference etait le 900 SS, qui est quand meme un modele de rigueur et de stabilite ... Je pense que quand on a l'habitude des motos qui bougent, ca doit pas surprendre, et qu'il est quand meme possible de bien attaquer avec et de pourrir pas mal de keke en hypersport <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
Perso, je dirais que c'est un excellent choix, <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> meme si je prefere la RS, qui laisse apparaitre le moteur et que je trouve un peu plus legere de ligne ...
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->J'ai pas trop pu tester à cause du temps mais c'est sur qu'en duo ça n'a rien à voir. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Ca reste bon en partie cycle, pas pas irreprochable .. faut dire, mon pote l'avait achetee apres m'avoir revendue le SS, moi, j'avais le SS, donc question stabilite et rigueur, on avait deja de bonnees references, et on etais partis se faire une we arsouille pourrissage dans les alpes. Donc on a un peu maltraite la bete <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> Ce qui en ressort :
- faut enrouler plus que la violenter, elle commence a desunir dans ce cas <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo--> , mais on peut quand meme rouler tres fort avec <!--emo&
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- quand tu ouvre plein gaz sur l'angle, ca gigote un peu et l'avant deleste <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo-->
- la musique du moteur, on a adore <!--emo&
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Rien ne sert de courrir, il faut pourrir à point
