04-15-2002, 02:53 PM
Chaudes ou des froides ?
Cà va beaucoup dépendre de ton style de conduite.
Si tu roules souvent en été ou sport, vaut mieux prendre des froides. Si on contraite, tu fais des petits trajets en hiver doucement, vaut mieux prendre des chaudes.
Mais faut de toute façon respecter les données constructeurs
Le nombre d'électrodes a ensuite une incidence sur le front de flamme. Le mieux, étant d'en avoir plusieurs latérales ce qui limite les zones d'ombre.
Les matériaux employés ont surtout une incidence sur la durée de vie de la bougie. Les platines par exemple durant 100000 km contre 15000-20000 pour des normales.
Cà va beaucoup dépendre de ton style de conduite.
Si tu roules souvent en été ou sport, vaut mieux prendre des froides. Si on contraite, tu fais des petits trajets en hiver doucement, vaut mieux prendre des chaudes.
Mais faut de toute façon respecter les données constructeurs
Le nombre d'électrodes a ensuite une incidence sur le front de flamme. Le mieux, étant d'en avoir plusieurs latérales ce qui limite les zones d'ombre.
Les matériaux employés ont surtout une incidence sur la durée de vie de la bougie. Les platines par exemple durant 100000 km contre 15000-20000 pour des normales.
