Essai Sprint ST

[Nico7]

<span style='font-size:8pt;line-height:100%'>Salut <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo--> ,

je ne suis jamais intervenu ici, je suis plus souvent chez les voisin fous en patinettes <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo--> .
Néanmoins je lis tous vos propos... Roulant moi aussi à moto tous les jours (f650 CS).

Ici un autre oiler <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> :

http://www.pro-oiler.com/

qui présente l'avantage d'être commandé électro-électriquement par un capteur sur le bras de susp AR (donc pas de mod au niveau de l'admission air) et réglable à volonté via un petit terminal LCD et boutons au nivau des cadrans.

J'ai ici un collègue qui est entrain de l'installer sur la RSV. Je peux vous tenir informé avec ses commentaires et des .jpeg.
Si ça peut vous être utile à vous, car moi, les chaînes, je ne sais plus ce que ça veut dire... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--></span>