<!--quoteo(pid=21529455:date=25.08.2006 à 10:04:name=Bozo)-->CITATION(Bozo @ 25.08.2006 à 10:04) [snapback]21529455[/snapback]<!--quotec-->
J'ai pas dis ça... mais ça a quand même pas trop gêné les Scenics... <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
En France ... car à l'étranger le Picasso a dépassé sur certains marchés le Scénic ... en ayant coûté rien ou très peu en développement en comparaison.
<!--quoteo(pid=21529455:date=25.08.2006 à 10:04:name=Bozo)-->CITATION(Bozo @ 25.08.2006 à 10:04) [snapback]21529455[/snapback]<!--quotec-->
Puis pourquoi un renouvellment si tard ? Il a pris un sacré coup de vieux quand même...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Contrainte financière probablement, il fallait remplacer Saxo et Xsara, sortir la C6 et facelifter la C5.
Choix stratégique dont il est difficile d'évaluer aujourd'hhui les conséquences.
<!--quoteo(pid=21529455:date=25.08.2006 à 10:04:name=Bozo)-->CITATION(Bozo @ 25.08.2006 à 10:04) [snapback]21529455[/snapback]<!--quotec-->
Et la grosse erreur stratégique a été quand même selon moi l'offre diesel sur le phase I puis ce 1.6 hdi sur la phase 2 pas tres adapté à l'usage je trouve (plus bruyant et vibrant que le 2.0 hdi ) <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
N'exagérons pas ... le 2l HDi 90 n'était pas un foudre de guerre mais souple et agréable à l'usage.
J'ai fait quelques vacances avec et même à 5 + bagages je dépassais sans soucis les 70 miles / heures réglementaires, sans soucis majeurs pour les dépassements et les relances.
Les soucis d'isolation phonique du 1.6 ont aparemment été résolus par ailleurs.
J'ai pas dis ça... mais ça a quand même pas trop gêné les Scenics... <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
En France ... car à l'étranger le Picasso a dépassé sur certains marchés le Scénic ... en ayant coûté rien ou très peu en développement en comparaison.
<!--quoteo(pid=21529455:date=25.08.2006 à 10:04:name=Bozo)-->CITATION(Bozo @ 25.08.2006 à 10:04) [snapback]21529455[/snapback]<!--quotec-->
Puis pourquoi un renouvellment si tard ? Il a pris un sacré coup de vieux quand même...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Contrainte financière probablement, il fallait remplacer Saxo et Xsara, sortir la C6 et facelifter la C5.
Choix stratégique dont il est difficile d'évaluer aujourd'hhui les conséquences.
<!--quoteo(pid=21529455:date=25.08.2006 à 10:04:name=Bozo)-->CITATION(Bozo @ 25.08.2006 à 10:04) [snapback]21529455[/snapback]<!--quotec-->
Et la grosse erreur stratégique a été quand même selon moi l'offre diesel sur le phase I puis ce 1.6 hdi sur la phase 2 pas tres adapté à l'usage je trouve (plus bruyant et vibrant que le 2.0 hdi ) <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
N'exagérons pas ... le 2l HDi 90 n'était pas un foudre de guerre mais souple et agréable à l'usage.
J'ai fait quelques vacances avec et même à 5 + bagages je dépassais sans soucis les 70 miles / heures réglementaires, sans soucis majeurs pour les dépassements et les relances.
Les soucis d'isolation phonique du 1.6 ont aparemment été résolus par ailleurs.
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Les oranges et les blanches sont les plus rapides (Lao-Tseu)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
