<!--quoteo(pid=21529479:date=25.08.2006 à 10:32:name=manu5494)-->CITATION(manu5494 @ 25.08.2006 à 10:32) [snapback]21529479[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo(pid=21529438:date=25.08.2006 à 09:40:name=oliv)--><div class='quotetop'>CITATION(oliv @ 25.08.2006 à 09:40) [snapback]21529438[/snapback]<!--quotec-->
http://automobile.nouvelobs.com/mag/Dossie...eco/default.asp
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[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]
m'etonne pas qu'on le voit plus le Breton .....il a dû se pendre [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]
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Et si tout simplement c'était pour pouvoir délocaliser facilement tout cela.
Car quand je controle des 3t5 tchèques ou polonais, de plus en plus transportent des échantillons de produits pour des contructeurs français ou autres et vont dans les usines avec tout sorte de pièces, du siège au moteur en passant par des contreportes etc...
Et en convoi exceptionnel on voit de plus en plus de machines outils ou de presse à emboutir qui vont de france (dans les cas de PSA et de faurecia) vers ces pays et en général ce ne sont pas des vieilles machines.
Sans compter que j'ai déja visité (suite à des contrôles et des manques de papiers entre autres) des entrepôts de pièces PSA qui petit à petit se vident et on apprend que les marchandises qui y étaient stockées partaient vers des entrepôts de stockage en slovaquie, république tchèque etc...
En bref pour certaines entreprises du coin (mulhouse) cela va rapidement sentir le sapin je pense.
<!--quoteo(pid=21529438:date=25.08.2006 à 09:40:name=oliv)--><div class='quotetop'>CITATION(oliv @ 25.08.2006 à 09:40) [snapback]21529438[/snapback]<!--quotec-->
http://automobile.nouvelobs.com/mag/Dossie...eco/default.asp
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m'etonne pas qu'on le voit plus le Breton .....il a dû se pendre [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]
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Et si tout simplement c'était pour pouvoir délocaliser facilement tout cela.
Car quand je controle des 3t5 tchèques ou polonais, de plus en plus transportent des échantillons de produits pour des contructeurs français ou autres et vont dans les usines avec tout sorte de pièces, du siège au moteur en passant par des contreportes etc...
Et en convoi exceptionnel on voit de plus en plus de machines outils ou de presse à emboutir qui vont de france (dans les cas de PSA et de faurecia) vers ces pays et en général ce ne sont pas des vieilles machines.
Sans compter que j'ai déja visité (suite à des contrôles et des manques de papiers entre autres) des entrepôts de pièces PSA qui petit à petit se vident et on apprend que les marchandises qui y étaient stockées partaient vers des entrepôts de stockage en slovaquie, république tchèque etc...
En bref pour certaines entreprises du coin (mulhouse) cela va rapidement sentir le sapin je pense.
Joël - Berlinois
