02-25-2004, 07:56 PM
Superbe essai ! <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> finalment avec sont ptit saute vent qui protège, et sa position lègèrement en avant, elle me plait bien la monster...
pour alimenter la discution sur la souplesse des touins, je peux apporter ma faible experience:
Le cb 500 de l'aut école sous 3000 trs t'es au commande d'un motoculteur.... <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo-->
Ma ptite SV, reprends sur tout les rapport au alentour de 3000 trs, en desous c'est pas trop ça mais au moins ça cogne pas comme que le twin parallèle de la CB.
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> finalment avec sont ptit saute vent qui protège, et sa position lègèrement en avant, elle me plait bien la monster...pour alimenter la discution sur la souplesse des touins, je peux apporter ma faible experience:
Le cb 500 de l'aut école sous 3000 trs t'es au commande d'un motoculteur.... <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo--> Ma ptite SV, reprends sur tout les rapport au alentour de 3000 trs, en desous c'est pas trop ça mais au moins ça cogne pas comme que le twin parallèle de la CB.