08-24-2006, 12:12 PM
<!--quoteo(pid=21528679:date=23.08.2006 à 20:52:name=Hugues VD)-->CITATION(Hugues VD @ 23.08.2006 à 20:52) [snapback]21528679[/snapback]<!--quotec-->
question purement naïve :
- peut-on dire que l'assiette d'un vehicule a un rôle aérodynamique ? Perso, je pense qu'en tirant un peu sur les cheveux, on peut dire que oui, notamment en courbe.
Si tel est le cas, son contrôle par quelque moyen que ce soit, notamment une masse mobile a un impact sur l'aérodynamisme et tombe sous le coup de l'article en question.
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Sur une voiture à effet de sol, l'assiette de la voiture a une influence énorme. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]
C'est une des raisons pour lesquelles Lotus avait mis de côté le développement de la M250, parce que les développements de l'aérodynamique et en particulier l'étude de l'impact des changements d'assiette à haute vitesse atteignaient des budgets de développement qu'ils ne pouvaient pas se permettre à l'époque. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/boude.gif[/img]
Edit : En français, "mass damper" se dit "batteur à inertie", et c'est la base du système de suspension des deuches... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/porte.gif[/img]
question purement naïve :
- peut-on dire que l'assiette d'un vehicule a un rôle aérodynamique ? Perso, je pense qu'en tirant un peu sur les cheveux, on peut dire que oui, notamment en courbe.
Si tel est le cas, son contrôle par quelque moyen que ce soit, notamment une masse mobile a un impact sur l'aérodynamisme et tombe sous le coup de l'article en question.
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Sur une voiture à effet de sol, l'assiette de la voiture a une influence énorme. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]
C'est une des raisons pour lesquelles Lotus avait mis de côté le développement de la M250, parce que les développements de l'aérodynamique et en particulier l'étude de l'impact des changements d'assiette à haute vitesse atteignaient des budgets de développement qu'ils ne pouvaient pas se permettre à l'époque. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/boude.gif[/img]
Edit : En français, "mass damper" se dit "batteur à inertie", et c'est la base du système de suspension des deuches... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/porte.gif[/img]
