08-22-2006, 11:14 PM
<!--quoteo(pid=21528226:date=22.08.2006 à 23:10:name=vincentd)-->CITATION(vincentd @ 22.08.2006 à 23:10) [snapback]21528226[/snapback]<!--quotec--> Ben, à part la Zhonghua de Brilliance qui semble s'approcher des productions occidentales ou japonaises, force est de reconnaitre que le concept de suivi de qualité n'est pas encore fermement implanté chez les constructeurs chinois [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Vincentd a tout à fait raison : ce n'est pas être ethno-centré que de dire que la production auto en Chine se fait encore avec des concepts pas très aboutis.
Déjà parce qu'il faut mettre des méthodes en place, qu'il faut former et sensibiliser du personnel.
Ensuiote parce que le besoin premier pour produire "apacher", c'est de faire vite du mieux que l'on peut, avec davantage de facteur humain que de machines (qui côutent plus cher à amortir qu'une m/o bon marché).
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Vincentd a tout à fait raison : ce n'est pas être ethno-centré que de dire que la production auto en Chine se fait encore avec des concepts pas très aboutis.
Déjà parce qu'il faut mettre des méthodes en place, qu'il faut former et sensibiliser du personnel.
Ensuiote parce que le besoin premier pour produire "apacher", c'est de faire vite du mieux que l'on peut, avec davantage de facteur humain que de machines (qui côutent plus cher à amortir qu'une m/o bon marché).
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Les oranges et les blanches sont les plus rapides (Lao-Tseu)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
