06-04-2004, 02:53 PM
<!--QuoteBegin-Yvan+04.06.2004 à 13:50--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Yvan @ 04.06.2004 à 13:50)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-turbovet+04.06.2004 à 13:47--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (turbovet @ 04.06.2004 à 13:47)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Chris+04.06.2004 à 14:44--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Chris @ 04.06.2004 à 14:44)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Florian+04.06.2004 à 13:16--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Florian @ 04.06.2004 à 13:16)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->
Mes remerciements pour la précision technique ... si je ne m'abuse cela correspond à la manipulation qu'opèrent les reprogramations de boitiers électronique type PSIbox qui agissent sur l'injection mais ici en continu ? <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Je ne connais pas le mode de fonctionnement de ce boitier. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
sur un V6TDi 150 il monte la pression d'injection de gazole de 1300 a 1500 bars.
c une sorte d'overcloking de la pompe haute pression du gazole. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Encore faut-il que la pompe et le réseau hydraulique supportent la pression ! <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
En effet, c'est chaud comme procédé !
<!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo-->
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->Mes remerciements pour la précision technique ... si je ne m'abuse cela correspond à la manipulation qu'opèrent les reprogramations de boitiers électronique type PSIbox qui agissent sur l'injection mais ici en continu ? <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Je ne connais pas le mode de fonctionnement de ce boitier. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
sur un V6TDi 150 il monte la pression d'injection de gazole de 1300 a 1500 bars.
c une sorte d'overcloking de la pompe haute pression du gazole. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Encore faut-il que la pompe et le réseau hydraulique supportent la pression ! <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
En effet, c'est chaud comme procédé !
<!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo-->
