06-18-2004, 11:12 PM
<!--QuoteBegin-Chris+18.06.2004 à 15:03--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Chris @ 18.06.2004 à 15:03)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Guga+18.06.2004 à 13:41--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Guga @ 18.06.2004 à 13:41)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Un petit <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/up.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='up.gif' /><!--endemo-->
D'abord passage au banc, car ils trouvent qu'elle avance pas par rapport à un TDI. Verdict : 101 ch.
Conso moyenne sur les 100.000 km : 8 litres, là encore, même s'ils admettent l'avoir consuite vigoureusement, c'est moins bien qu'un TDI.
Ils admettent en revanche que le TDI n'a pas de FAP. Et c'est là que les ennuis commencent... En effet, à 67.000 km, alerte réservoir d'additif vide, passage au garage obligatoire ! Peugeot répond que l'addiditif n'a probablement pas été chargé complètement en usine. Après rajout d'un complément d'additif, ils remplaceront le FAP à 90.000 km.
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Rapport à la consommation de cérine, elle est donnée pour une autonomie de 80000 jusqu'à 11/2002, et 120000km depuis.
Elle n'est pas figé, et varie selon les conditions d'utilisation.
Le message d'alerte à moins de 70000km n'est pas un défaut en soi, pour peu que l'auto ait fait bcp de ville ; autre revers, colmatage du FAP prématuré, d'où baisse de rendement moteur (ei 101ch relevé au banc).
A l'inverse, une consuite autoroutière prolongera d'autant l'autonomie (FAP & cérine). <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Et d'ajouter que courant de cette année, les FAP deviendront sans entretien...bon pour le porte monnaie des conducteurs <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_biggrin.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_biggrin.gif' /><!--endemo-->
(Un forfait FAP va de 300 à 400€ selon l'auto <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo--> )
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/up.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='up.gif' /><!--endemo--> D'abord passage au banc, car ils trouvent qu'elle avance pas par rapport à un TDI. Verdict : 101 ch.
Conso moyenne sur les 100.000 km : 8 litres, là encore, même s'ils admettent l'avoir consuite vigoureusement, c'est moins bien qu'un TDI.
Ils admettent en revanche que le TDI n'a pas de FAP. Et c'est là que les ennuis commencent... En effet, à 67.000 km, alerte réservoir d'additif vide, passage au garage obligatoire ! Peugeot répond que l'addiditif n'a probablement pas été chargé complètement en usine. Après rajout d'un complément d'additif, ils remplaceront le FAP à 90.000 km.
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Rapport à la consommation de cérine, elle est donnée pour une autonomie de 80000 jusqu'à 11/2002, et 120000km depuis.
Elle n'est pas figé, et varie selon les conditions d'utilisation.
Le message d'alerte à moins de 70000km n'est pas un défaut en soi, pour peu que l'auto ait fait bcp de ville ; autre revers, colmatage du FAP prématuré, d'où baisse de rendement moteur (ei 101ch relevé au banc).
A l'inverse, une consuite autoroutière prolongera d'autant l'autonomie (FAP & cérine). <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Et d'ajouter que courant de cette année, les FAP deviendront sans entretien...bon pour le porte monnaie des conducteurs <!--emo&
(Un forfait FAP va de 300 à 400€ selon l'auto <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo--> )
