Essai TRIUMPH
#9
<!--QuoteBegin-ec+10.08.2004 à 14:59--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (ec @ 10.08.2004 à 14:59)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> OK, celui que j'avais essayé etait un 2000, ceci expliquant peut etre cela <!--emo&Jap-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->
le manque d'attauqe de la poignee y etaient pour beaucoup aussi

parce que pour l'instant je trouve que les freins yam sont <!--emo&Bien-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->
ceux du falco avec les brembo + durits avia sont <!--emo&Bien-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> <!--emo&Bien-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Le SPEED était de la dernière mouture.

Le DAYTONA d'un millésime plus ancien (de mémoire de l'argumentation du concess d'avant le monobras, désolé si vous venez de lire une inéptie, c'est de mémoire hein ...) .

Ca rejoindrait mes sensations différentes entre les deux motos.

<i>" En politique, une absurdité n'est pas un obstacle " </i> Napoléon Bonaparte.
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Messages dans ce sujet
Essai TRIUMPH - par @ndré - 08-10-2004, 01:51 PM
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