10-25-2004, 11:41 AM
<!--QuoteBegin-Nounours+25.10.2004 à 01:03--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Nounours @ 25.10.2004 à 01:03)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Il y a 10 ans on n'avait pas des Taxi Mercedes AMG de plus de 600 ch en vente chez le concess du coin.
Une F1 se doit d'être plus puissante sinon c'est plus de la F1. Il y a 20 ans elles faisaient 1200 ch. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Il y a 10 ans tu trouvais deja bien plus puissant qu'un moulin de F1, et en Diesel s'il vous plait : bateaux, camions de chantiers, etc...
Le probleme de la F1 actuelle, c'est qu'on y emmerde le spectateur, lequel finit par trouver Pascal Sevran plus interessant (c'est dire) ce qui inquiete les sponsors. Autrement dit l'evolution recente de la F1 la conduit droit au mur. Trop de fric, lequel tue la F1, puisqu'il impose les resultats au detriment de la passion, conduit donc a des strategies impopulaires sur le coup parce que seul le resultat compte, etc.
AMHA c'est pas en continuant a imposer une architecture ou des mesures d'arpenteurs qu'on arrivera a stimuler la concurrence. Puisque la formule monotype n'est pas d'actualite, la sur-reglementation devient une prime au fric, les plus riches pouvant mieux optimiser les rares choix possibles.
Au contraire, une reglementation minimaliste (imposer la cylindree, la conso totale et le type de carburant, rien de plus sur le moulin) permettrait aux petits de tenter des choix originaux, donc parfois de creer la surprise en bousculant les grosses equipes qui optimiseront ce qui marche plutot que s'eparpiller dans toutes les directions...
La F1 est en train de crever, si tant est qu'elle soit encore vivante.
Une F1 se doit d'être plus puissante sinon c'est plus de la F1. Il y a 20 ans elles faisaient 1200 ch. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Il y a 10 ans tu trouvais deja bien plus puissant qu'un moulin de F1, et en Diesel s'il vous plait : bateaux, camions de chantiers, etc...
Le probleme de la F1 actuelle, c'est qu'on y emmerde le spectateur, lequel finit par trouver Pascal Sevran plus interessant (c'est dire) ce qui inquiete les sponsors. Autrement dit l'evolution recente de la F1 la conduit droit au mur. Trop de fric, lequel tue la F1, puisqu'il impose les resultats au detriment de la passion, conduit donc a des strategies impopulaires sur le coup parce que seul le resultat compte, etc.
AMHA c'est pas en continuant a imposer une architecture ou des mesures d'arpenteurs qu'on arrivera a stimuler la concurrence. Puisque la formule monotype n'est pas d'actualite, la sur-reglementation devient une prime au fric, les plus riches pouvant mieux optimiser les rares choix possibles.
Au contraire, une reglementation minimaliste (imposer la cylindree, la conso totale et le type de carburant, rien de plus sur le moulin) permettrait aux petits de tenter des choix originaux, donc parfois de creer la surprise en bousculant les grosses equipes qui optimiseront ce qui marche plutot que s'eparpiller dans toutes les directions...
La F1 est en train de crever, si tant est qu'elle soit encore vivante.
"Quand George Bush montre la Lune, on serait bien avise de regarder son doigt" (B. Frappat)
