05-01-2002, 10:57 AM
Alors, je sors ma bible !
"Mécanique : organes résistants, incidents secondaires"
AM 93 à 99 (et plus particulièrement 93-94 sur 1.8 ) : régulation heurtée, à-coups à l'accélération jusqu'à 3000 tr. Peut se corriger par changement ou MAJ de l'EPROM.
AM 93 à 95 : suintements d'huile.
AM 94-95 : sur quelques autos, interférences sur le faisceau électrique moteur (risque de déclenchement du ventilateur moteur et d'allumage du témoin d'alerte de liquide de refroidissement). Nécessite le repositionnement du faisceau.
AM 93-94 : faible longévité de la batterie
Boîte de vitesses : 1ere et MA parfois dures à enclencher. Sur quelques autos : 3e dure, craquements.
Freins : mauvaise tenue de l'étrier AVG (avec étriers Girling). Tendance à gripper, usure des plaquettes accélérée.
Voilà !
"Mécanique : organes résistants, incidents secondaires"
AM 93 à 99 (et plus particulièrement 93-94 sur 1.8 ) : régulation heurtée, à-coups à l'accélération jusqu'à 3000 tr. Peut se corriger par changement ou MAJ de l'EPROM.
AM 93 à 95 : suintements d'huile.
AM 94-95 : sur quelques autos, interférences sur le faisceau électrique moteur (risque de déclenchement du ventilateur moteur et d'allumage du témoin d'alerte de liquide de refroidissement). Nécessite le repositionnement du faisceau.
AM 93-94 : faible longévité de la batterie
Boîte de vitesses : 1ere et MA parfois dures à enclencher. Sur quelques autos : 3e dure, craquements.
Freins : mauvaise tenue de l'étrier AVG (avec étriers Girling). Tendance à gripper, usure des plaquettes accélérée.
Voilà !
