09-14-2006, 02:17 PM
<!--quoteo(pid=21539974:date=14.09.2006 à 12:36:name=vincentd)-->CITATION(vincentd @ 14.09.2006 à 12:36) [snapback]21539974[/snapback]<!--quotec-->
Pour les Focus, a priori pas de soucis particuliers (je regarderai mes bibles fiabilité à l'occasion).
Les versions recommandées : 1.6 en essence (un bon compromis, malgré la boîte longue), 1.8 TDCi 100 et 115 ch en diesel (silencieux et performants).
Fuir les TDDi, très bruyants. En essence, les 1800 et 2000 n'apportent pas beaucoup en perfs et agrément mais consomment nettement plus que le 1600.
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Tu confirmes quasi mot pour mot ce que m'a dit OlivierZ hier au téléphone (il bosse bcp avec Ford dans le cadre de son activité pro) [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]
Maintenant, reste plus qu'elle se décide fermement à se séparer de sa Punto !
Pour les Focus, a priori pas de soucis particuliers (je regarderai mes bibles fiabilité à l'occasion).
Les versions recommandées : 1.6 en essence (un bon compromis, malgré la boîte longue), 1.8 TDCi 100 et 115 ch en diesel (silencieux et performants).
Fuir les TDDi, très bruyants. En essence, les 1800 et 2000 n'apportent pas beaucoup en perfs et agrément mais consomment nettement plus que le 1600.
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Tu confirmes quasi mot pour mot ce que m'a dit OlivierZ hier au téléphone (il bosse bcp avec Ford dans le cadre de son activité pro) [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]
Maintenant, reste plus qu'elle se décide fermement à se séparer de sa Punto !
<img src="http://img443.imageshack.us/img443/8830/bosphorusav04wk4.jpg" border="0" alt="Image IPB" />
