Essai complet d'un S2000 !

[thom]

<!--QuoteBegin-Rockmout+06.11.2004 à 18:53--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Rockmout @ 06.11.2004 à 18:53)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Passer d'un 1.8L à un 2.0L en espérant avoir une différence de couple énorme, comment dire... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_lol.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_lol.gif' /><!--endemo-->

Faut pas oublier les 150-200 kg en plus au passage hein <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/boude.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='boude.gif' /><!--endemo-->

Si tu veux du couple -> Z4 3.0L ou Boxster S, mais prépare ton chéquier pour l'entretien <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
C'est bien ce que je lui reproche <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

Le rapport cout d'entretien/plaisir me semble moins favorable qu'une miata (pour rester dans une voiture avec la meme architecture).

Et pour la prochaine, plutot que de taper dans plus gros, je choisirai (nettement) moins lourd pour compenser le manque de couple <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo-->