05-03-2002, 11:14 AM
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Voilà une politique commerciale qui me laisse perplexe ....
pourquoi l'ecart de prix à finition égale entre un 2.0 HDi 110 et un 2.2 HDi 136 varie t'il du simple au double selon la marque dans laquelle il est monté ...
406 ST 2.0HDi = 22700 euros
406 ST 2.2HDi = 24100 euros
Differentiel entre les 2 motorisations chez Peugeot = 1400 euros (9184 frs)
C5 SX 2.0HDi = 23950 euros
C5 SX 2.2HDi = 26700 euros
Différentiel entre les 2 motorisations chez Citroën = 2750 euros (18040 frs)
A croire que la Fixation et le montage du 2.2 HDi utilise des boulons en or pour s'adapter au chassis de C5 .....
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Salut à tous,
il y a le système de suspension qui est différent, la 2.2 est aussi équipée de série des JA (enjoliveur sur 2.0) et a le régulateur de vitesse.
pourquoi l'ecart de prix à finition égale entre un 2.0 HDi 110 et un 2.2 HDi 136 varie t'il du simple au double selon la marque dans laquelle il est monté ...
406 ST 2.0HDi = 22700 euros
406 ST 2.2HDi = 24100 euros
Differentiel entre les 2 motorisations chez Peugeot = 1400 euros (9184 frs)
C5 SX 2.0HDi = 23950 euros
C5 SX 2.2HDi = 26700 euros
Différentiel entre les 2 motorisations chez Citroën = 2750 euros (18040 frs)
A croire que la Fixation et le montage du 2.2 HDi utilise des boulons en or pour s'adapter au chassis de C5 .....
<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->Salut à tous,
il y a le système de suspension qui est différent, la 2.2 est aussi équipée de série des JA (enjoliveur sur 2.0) et a le régulateur de vitesse.
