Honda Civic Type R
#38
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->- moteur pointu probablement donc ininteressant toujours IMHO<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

pas du tout... c'est un iVTEC, donc marche a bas regime comme a haut regime... sans etre moins coupleux qu'un 2L "standard" !

C'est pas un systeme on/off comme les premiers Vtec, c'est en continu dans ce cas.

Encore une fois, faut pas juste regarder le couple max et le regime auquel il est atteint. Ca veut pas dire que dessous y a rien.
En plus, les regimes de rotation eleves impliquent une transmission plutot courte.

cf. le dernier echappement, c'est un tres tres bon moteur...
Y'a qu'a regarder les perfs sur un 80/150 en 6eme, pourtant pas le terrain de predilection de ce genre de moulin.
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Messages dans ce sujet
Honda Civic Type R - par Thunder - 05-01-2002, 12:53 PM
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