Moteur K series
#6
<!--QuoteBegin-Nicolas7+07.12.2004 à 22:58--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Nicolas7 @ 07.12.2004 à 22:58)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Moi ce que je retiens surtout c'est l'explication du pb des tétons (métal ou plastoc) de mise en place des JC, et leurs ruptures conséquentes. Et aussi les histoires de positionement du thermostat,  paramêtre qui doit aussi avoir un impact sur les cat. A potasser, donc... <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Les deux problèmes que tu mentionnes sont expliqués. Ils sont les seuls sérieux problèmes recensés pour le K et ont apparemment une explication logique: mauvais composants montés après coup, problème de manipulation lors de la fabrication,...
Gouverner: faire croire aux imbéciles qu'ils pensent d'eux-mêmes ce qu'on leur fait penser.
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Moteur K series - par PetruSeven - 12-07-2004, 10:02 PM
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