01-12-2005, 10:19 PM
<!--QuoteBegin-Cat_Man+12.01.2005 à 22:14--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Cat_Man @ 12.01.2005 à 22:14)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Si Cat arrêt la production des Seven montée en Rover K , ils vont perdre un belle partie de leur CA et de leur production...
Car les CAT CSR Sont trés bien <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_biggrin.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_biggrin.gif' /><!--endemo--> mais 50 Ke <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/cry.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='cry.gif' /><!--endemo--> ca fait chère tout de même.. je crois pas qu'ils vont leur volume avec ca ... faut bien un seven "abordable" pour faire bouillir la marmitte <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo-->
En plus, Rover utilise toujours les moteurs K sur leur 200-400-600 et MG-TF
Idem pour LOTU sur l'Elise et la 111s
je dits pas que le moteur Rover-K sera monté encore 10 ans, mais il y a au moins 2-3 voir 5 ans devant lui <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_biggrin.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_biggrin.gif' /><!--endemo--> <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Caterham s'est enfin rendu compte qu'ils allaient dans le mur avec le moteur Rover; c'est une page qui tourne, vite oubliée !!
on revient à des moteurs sérieux (FORD par exemple)
Fanch
Car les CAT CSR Sont trés bien <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_biggrin.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_biggrin.gif' /><!--endemo--> mais 50 Ke <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/cry.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='cry.gif' /><!--endemo--> ca fait chère tout de même.. je crois pas qu'ils vont leur volume avec ca ... faut bien un seven "abordable" pour faire bouillir la marmitte <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo--> En plus, Rover utilise toujours les moteurs K sur leur 200-400-600 et MG-TF
Idem pour LOTU sur l'Elise et la 111s
je dits pas que le moteur Rover-K sera monté encore 10 ans, mais il y a au moins 2-3 voir 5 ans devant lui <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_biggrin.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_biggrin.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->Caterham s'est enfin rendu compte qu'ils allaient dans le mur avec le moteur Rover; c'est une page qui tourne, vite oubliée !!
on revient à des moteurs sérieux (FORD par exemple)
Fanch
Fun is not in the straight line
