05-11-2002, 11:43 AM
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Deux choses l'une : si ton auto est duement homologuée (la garantie constructeur est elle synonime d'homologuation ???) une simple déclaration à l'assurance te permettre d'être en conformité.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Faut arrêter de jouer sur les mots... Le maintien de la garantie n'a rien a voir avec une quelconque homologation... Quant à la déclaration à l'assurance je maintiens qu'il faut etre totalement givré pour lui en parler : c'est vraiment donner le baton pour se faire battre : soit il t'éjecte de suite, soit le jour de l'accident il sort son joker.
Pour Erny : Oui c'est la même boite que la S3 que tu as (au rapport de pont différent). La limite de puçage se situe donc davantage au niveau du turbo, la boite pouvant encaisser largement le surcroit de couple.
Faut arrêter de jouer sur les mots... Le maintien de la garantie n'a rien a voir avec une quelconque homologation... Quant à la déclaration à l'assurance je maintiens qu'il faut etre totalement givré pour lui en parler : c'est vraiment donner le baton pour se faire battre : soit il t'éjecte de suite, soit le jour de l'accident il sort son joker.
Pour Erny : Oui c'est la même boite que la S3 que tu as (au rapport de pont différent). La limite de puçage se situe donc davantage au niveau du turbo, la boite pouvant encaisser largement le surcroit de couple.
