05-11-2002, 05:37 PM
La quattro Haldex est une prise de force sur l'essieu avant qui envoie le couple vers un embrayage piloté, ici haldex.
Pour avoir une propulsion pure il faudrait désacoupler la transmission avant ce qui est impossible car elle entraine aussi la transmission vers l'arrière.
Pour la 959 la transmission 4 RM était très particulière, l'essieu avant tournait moins vite (1%) que l'essieur arrière grâce à des roues plus petite. L'embrayage piloté est un multidisque à bain d'huile , globalement le couple transmis est proportionnel à la pression envoyée dans le système. La différence de rotation permet au système de réagir très rapidement mais aussi de modifier le comportement de façon indépendante de l'adhérence potentielle.
Pour avoir une propulsion pure il faudrait désacoupler la transmission avant ce qui est impossible car elle entraine aussi la transmission vers l'arrière.
Pour la 959 la transmission 4 RM était très particulière, l'essieu avant tournait moins vite (1%) que l'essieur arrière grâce à des roues plus petite. L'embrayage piloté est un multidisque à bain d'huile , globalement le couple transmis est proportionnel à la pression envoyée dans le système. La différence de rotation permet au système de réagir très rapidement mais aussi de modifier le comportement de façon indépendante de l'adhérence potentielle.
