03-09-2005, 08:00 PM
j'adore comment les ferraristes essaient de se rassurer...
MELBOURNE n'est pas un tracé particulier avantageant tel ou tel, RENAULT a fait le choix de tourner tres tot avec la nouvelle auto et cela paie.
FERRARI avait choisi de jouer la securité en prolongeant l'ancienne auto et pensant etre suffisamment au dessus du lot pour ne pas en souffrir niveau perfs. Ils se sont plantés.
Leur seul espoir c'est une reaction de BRIDG et que la F2005 soit un ton au dessus du lot... rien n'est moins sur. <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->
MELBOURNE n'est pas un tracé particulier avantageant tel ou tel, RENAULT a fait le choix de tourner tres tot avec la nouvelle auto et cela paie.
FERRARI avait choisi de jouer la securité en prolongeant l'ancienne auto et pensant etre suffisamment au dessus du lot pour ne pas en souffrir niveau perfs. Ils se sont plantés.
Leur seul espoir c'est une reaction de BRIDG et que la F2005 soit un ton au dessus du lot... rien n'est moins sur. <!--emo&
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