04-06-2005, 12:20 PM
<!--QuoteBegin-darkvador+06.04.2005 à 11:04--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (darkvador @ 06.04.2005 à 11:04)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Les vapeurs d huile en provenance du reniflard sont en général le signe d une pression interne du moteur trop importante, souvent liée a une usure des segments
On peut aussi installer une durite et un récupérateur pour rouler propre<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
C'est un 1600 préparé par minister, j'ai repris les compressions les 4 sont élevées et identiques.
J'ai déja un récupérateur en alu avec 1 durite qui part du boitier noir fixé sur le bloc + 1 durite qui part du cache culbu; la troisieme est la mise à l'air des 2 autres et c'est elle qui goutte.
Dois-je vidanger ce récupérateur d'huile bien que rien ne semble prévu pour cela? <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->
PS c'est une ex-cup,cela vous renseignera peut-être +.
OlivierXflow
On peut aussi installer une durite et un récupérateur pour rouler propre<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
C'est un 1600 préparé par minister, j'ai repris les compressions les 4 sont élevées et identiques.
J'ai déja un récupérateur en alu avec 1 durite qui part du boitier noir fixé sur le bloc + 1 durite qui part du cache culbu; la troisieme est la mise à l'air des 2 autres et c'est elle qui goutte.
Dois-je vidanger ce récupérateur d'huile bien que rien ne semble prévu pour cela? <!--emo&
-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> PS c'est une ex-cup,cela vous renseignera peut-être +.
OlivierXflow
