Moto de Dams et reprise occas

[palmPilote]

<!--QuoteBegin-Dams+15.05.2005 à 22:34--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Dams @ 15.05.2005 à 22:34)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Ce topic tombe à pic... j'aimais déjà bcp ça

<!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
J'ai essaye y'a pas longtemps le CBR 1000 <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->
Je voulais essayer un SP2 mais y font plus, on m'a propose ca, j'ai pas refuse <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_lol.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_lol.gif' /><!--endemo-->

J'ai pas vraiment de reperes pour comparer, mais c'est tres puissant, et tres facile <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_redface.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_redface.gif' /><!--endemo-->

Serieusement, j'achete pas ca parce que c'est pas raisonnable, si on survit au cout d'assurance, aux radars et aux virages, apres on prends quoi ???

Sinon je m'attendais a un bout de bois inconduisible, et bien pas du tout <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo--> C'est hyper stable, hyper dosable. Par contre c'est un vrai piege, impossible de vraiment tirer sur les rapports <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo-->
La position est excellente, un peu moins extreme qu'un zx6r, et on voit le compteur, contrairement au zx6r <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->


Pour en revenir aux revisions, un bandit c'est un moteur un peu ancien avec des frequences de verifications/reglages plus importantes que les moteurs "modernes".
Un nouveau zx6r, c'est a 40000km le pastillage <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo-->
Et l'injection simplifie aussi les revisions...

Chez Honda les pieces sont dispo en 24h, j'ai toujours eu une CB500 a preter, et le seul truc qui fait mal au c.. c'est ces bougies iridium <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->