F1: Indianapolis..enfin..

[Ronin]

<!--QuoteBegin-Marco 7+20.06.2005 à 19:20--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Marco 7 @ 20.06.2005 à 19:20)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-GPH+20.06.2005 à 10:09--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (GPH @ 20.06.2005 à 10:09)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Michelin pouvait des le debut amener 2 types de gommes, ils semblent ne pas l'avoir fait...
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
J ai l impression que c est pire qu un pb de gomme (car evidemment qu ils ont toute la panoplie sur place), mais plutot de structure. Le treillis sous la gomme doit etre terriblement allege ... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
A priori le nouveau revêtement strié (qui n'est utilisé sur aucun autre circuit) sur une partie banking serait aussi "mis en cause".
Etant donné que Brigestone via Firestone avait toutes les infos, le manufacturier japonais savait à quoi s'attendre...


A noter que depuis hier sur le site http://www.michelinsport.com/ ,on ne peut y voir que leur lettre d'excuse.


Honnêtement cette histoire risque d'être aussi vite oublié par le grand publique que la guerre FISA-FOCA...