06-21-2005, 10:03 PM
Que prévoit le réglement FIA lorsqu'un circuit est réputé dangereux preuves à l'appui (dixit ILR) et que 7 écuries refusent de tourner sur ce circuit ?
AMHA, Michelin était au courant de la spécificité d'Indy. Michelin aurait pu s'y préparer en demandant des essais préliminaires quant aux problèmes de sécurité rencontrés en ILR par Bridge(Fire)stone. Et on n'aurait pas vécu le simulacre de dimanche.
AMHA, après les épisodes de sorties de route où il a été avéré que les pneus choisis étaient inadaptés aux spécificités nouvelles d'Indy ... Michelin a décidé qu'il n'était pas possible de s'aligner sur le retour d'expérience de Bridgestone. La GPWC s'est engouffrée dans la brêche car ... couverte par des raisons justifiées. Je trouve très bizarre que cette affaire de stries sur le banking ne sorte que maintenant ... alors que le circuit Indy est une légende où le moindre événement fait le tour des US.
Bref : Ferrari a refusé de faire partie de la fronde anti-FIA (normal vues leurs relations très étroites) et les GPWC jouent leur carte. Nous sommes en pleine politique et c'est clair que le public est pris en otage ... pour ne pas dire pour un c*n
AMHA, Michelin était au courant de la spécificité d'Indy. Michelin aurait pu s'y préparer en demandant des essais préliminaires quant aux problèmes de sécurité rencontrés en ILR par Bridge(Fire)stone. Et on n'aurait pas vécu le simulacre de dimanche.
AMHA, après les épisodes de sorties de route où il a été avéré que les pneus choisis étaient inadaptés aux spécificités nouvelles d'Indy ... Michelin a décidé qu'il n'était pas possible de s'aligner sur le retour d'expérience de Bridgestone. La GPWC s'est engouffrée dans la brêche car ... couverte par des raisons justifiées. Je trouve très bizarre que cette affaire de stries sur le banking ne sorte que maintenant ... alors que le circuit Indy est une légende où le moindre événement fait le tour des US.
Bref : Ferrari a refusé de faire partie de la fronde anti-FIA (normal vues leurs relations très étroites) et les GPWC jouent leur carte. Nous sommes en pleine politique et c'est clair que le public est pris en otage ... pour ne pas dire pour un c*n
If you are not breaking parts ... You are not going fast enough.
