05-19-2002, 04:06 PM
Les faits : en lachant le guidon de ma moto vers 90/100 Kms/h, celle-ci se mets à guidonner .
Question : Pourquoi ? Est ce un réglage des suspensions ? Est ce un voilage de la roue ? Est ce un defaut de la fourche ?
Merci de m'aider.
Autre constatation, les MICHELIN Macadam 100 X monté sur la bete ont bien du mal à transmettre la puissance au sol ... lors d'une reprise apres un ralentissement ( en partant de env. 80 Kms/h en Seconde vitesse ) celui ci a decroché !!! et a voulu rattrapé l'avant![[Image: icon_eek.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif)
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D'ou ma seconde question : est en rapport avec le train avant ? Les suspensions etant réglée Forte en precharche du ressort ( duo ) et souple en detente, est-ce du à cela ?
Merci de m'eclaircir, je debute ds le monde des motos à Couple![[Image: vert.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif)
Question : Pourquoi ? Est ce un réglage des suspensions ? Est ce un voilage de la roue ? Est ce un defaut de la fourche ?
Merci de m'aider.
Autre constatation, les MICHELIN Macadam 100 X monté sur la bete ont bien du mal à transmettre la puissance au sol ... lors d'une reprise apres un ralentissement ( en partant de env. 80 Kms/h en Seconde vitesse ) celui ci a decroché !!! et a voulu rattrapé l'avant
.D'ou ma seconde question : est en rapport avec le train avant ? Les suspensions etant réglée Forte en precharche du ressort ( duo ) et souple en detente, est-ce du à cela ?
Merci de m'eclaircir, je debute ds le monde des motos à Couple
