01-31-2006, 06:07 PM
F1 - Renault : Faure va prendre sa retraite
<i>Patrick Faure, président de Renault F1, l'écurie français engagée dans le Championnat du monde de Formule 1, a annoncé mardi à Monaco qu'il partirait à la retraite «durant la seconde partie de l'année» 2006.
«Je partirai durant la seconde partie de l'année à une date qui conviendra à Carlos Ghosn (président directeur général de Renault-Nissan) pour mettre en place la succession», a déclaré M. Faure après la présentation de la monoplace R26 qui défendra les couleurs de Renault dans le Championnat 2006 de F1.
«Le temps passant, j'aurai 60 ans cette année et cela fait 21 ans que je suis en F1. Après des titres comme motoriste, je voulais boucler la boucle et partir sur un dernier défi, un titre en tant qu'écurie. Cela c'est produit en 2005», a-t-il expliqué.
Renault a remporté ses premiers titres en tant qu'écurie en 2005 grâce à l'Espagnol Fernando Alonso, sacré plus jeune champion du monde des pilotes de l'histoire, et à son coéquipier l'Italien Giancarlo Fisichella qui a permis au Losange de s'imposer également chez les Constructeurs.</i>
Src :lequipe.fr
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<i>Patrick Faure, président de Renault F1, l'écurie français engagée dans le Championnat du monde de Formule 1, a annoncé mardi à Monaco qu'il partirait à la retraite «durant la seconde partie de l'année» 2006.
«Je partirai durant la seconde partie de l'année à une date qui conviendra à Carlos Ghosn (président directeur général de Renault-Nissan) pour mettre en place la succession», a déclaré M. Faure après la présentation de la monoplace R26 qui défendra les couleurs de Renault dans le Championnat 2006 de F1.
«Le temps passant, j'aurai 60 ans cette année et cela fait 21 ans que je suis en F1. Après des titres comme motoriste, je voulais boucler la boucle et partir sur un dernier défi, un titre en tant qu'écurie. Cela c'est produit en 2005», a-t-il expliqué.
Renault a remporté ses premiers titres en tant qu'écurie en 2005 grâce à l'Espagnol Fernando Alonso, sacré plus jeune champion du monde des pilotes de l'histoire, et à son coéquipier l'Italien Giancarlo Fisichella qui a permis au Losange de s'imposer également chez les Constructeurs.</i>
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