poussé entre un turbo essence et diesel comparable ?
#38
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->non franchement même si l'intéret est moins présent que pour le modèle 180ch le 1.8T à 150ch de par la disponiblité qu'il offre dés les plus bas régimes sera quand même plus agréable pour le commun des mortel à la condutie quotidienne que les blocs atmo 2L de peugeot ou renault.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

On est bien d'accord que un 1L8T150 est plus "agréable" qu'un 2L16S par exemple. Ce que je veux dire c'est que la différence n'est pas si importante que cela c'est tout.
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