03-15-2006, 10:47 AM
Je rajouterai qu'en dehors de la fiabilité, il y a aussi un problème de compétance sur ce produit.
Je me souviens encore de la fois où j'avais amenée ma Lag V6 au garage pour faire la pression des pneus et le mécano de me demander si je pouvais ouvrir le capot pour voir le moteur car il n'avait jamais vu ce modèle [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img] .. Et pourtant ce n'était pas un garage agricole [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/boude.gif[/img]
Maintenant si tu veux servir de beta testeur sur un modèle à peine sorti, soit.
Autre chose, tu t'es intéressé au prix des pneus, très bien (combien montent les bras au ciel en constatant que la monte DLMQT qu'ils ont choisi leur coute bonbon) mais attention aussi aux frais d'entretien de ce genre de véhicule (V6, Diesel, plein de trucs partout ...)
Je me souviens encore de la fois où j'avais amenée ma Lag V6 au garage pour faire la pression des pneus et le mécano de me demander si je pouvais ouvrir le capot pour voir le moteur car il n'avait jamais vu ce modèle [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img] .. Et pourtant ce n'était pas un garage agricole [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/boude.gif[/img]
Maintenant si tu veux servir de beta testeur sur un modèle à peine sorti, soit.
Autre chose, tu t'es intéressé au prix des pneus, très bien (combien montent les bras au ciel en constatant que la monte DLMQT qu'ils ont choisi leur coute bonbon) mais attention aussi aux frais d'entretien de ce genre de véhicule (V6, Diesel, plein de trucs partout ...)
Un cobra a mordu Chuck Norris; après 5 jours de souffrances atroces, le cobra est mort...
