[EXT] Les annonces pour Tib
Ou la recherche du plus petit kilométrage
(11-17-2016, 01:46 PM)manu5494 a écrit :
(11-16-2016, 06:30 PM)manux a écrit :
(11-16-2016, 02:46 PM)duduche a écrit : Tib, une concurrente pour l'A8 ?

S55 K





Y'en a une des deux qui a quand même beaucoup mieux vieilli que l'autre quand même





en même temps vous comparez une auto sortie en 1998 (et fabriquée jusqu'en 2005) à une auto sortie en 2002 et vendue jusqu'en 2010



5 ans d'écart c'est pas rien dans la perception de la "mode"



par rapport à une A8 D2, l'écart n'est pas si flagrant



Marrant, tout le monde a compris la même chose !! Lol2



Je ne suis pas particulièrement Audiste, mais je trouve que les Audi depuis le milieu des années 90, avec l'apparition de l'A3 vieillissent plutôt mieux que leurs équivalentes chez Mercedes et BMW. Je pense différemment pour les autos plus récentes, comme la dernière gamme Mercedes, qui a réussi a faire encore pire qu'AUDI en terme de manque de distinctions entre modèles.
Carpe Diem
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je n'ai pas dit que les Mercedes ont mieux vieilli que les autres [Image: icon_rolleyes.gif]



je dis juste qu'il faut replacer le tout dans son contexte...
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 /  Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
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(11-17-2016, 02:19 PM)manu5494 a écrit : je n'ai pas dit que les Mercedes ont mieux vieilli que les autres [Image: icon_rolleyes.gif]



je dis juste qu'il faut replacer le tout dans son contexte...





Je veux simplement dire que quand j'ai écrit "l'une des deux a mieux vieilli que l'autre", sans citer laquelle des deux (de mon seul point de vue bien entendu!) tout le monde a pensé que je parlais de l'Audi, ce qui s'avère être le cas! J'en déduis donc que cet avis est partagé, mais tu fais bien de rappeler que la Mercedes est plus ancienne au point de vue date de conception.
Carpe Diem
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Moi je l'aime bien cette vieille Merco.
[Image: KxrXNtJ.png]  If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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(11-17-2016, 02:19 PM)manu5494 a écrit : je n'ai pas dit que les Mercedes ont mieux vieilli que les autres [Image: icon_rolleyes.gif]



je dis juste qu'il faut replacer le tout dans son contexte...



Laisse filer Manu, de toute facon des qu'on parle "veille" Merco, il y aura toujours quelqu'un pour parler guitare, caravanne et manouche (hein Droopy ! W ). Je crois que j'y ai eu droit pour chacune de mes Mercos.
[Image: 951987Signature700.jpg]
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(11-17-2016, 03:01 PM)Zed a écrit :
(11-17-2016, 02:19 PM)manu5494 a écrit : je n'ai pas dit que les Mercedes ont mieux vieilli que les autres [Image: icon_rolleyes.gif]



je dis juste qu'il faut replacer le tout dans son contexte...



Laisse filer Manu, de toute facon des qu'on parle "veille" Merco, il y aura toujours quelqu'un pour parler guitare, caravanne et manouche (hein Droopy ! W ). Je crois que j'y ai eu droit pour chacune de mes Mercos.





Je ne serais pas aussi généraliste. Y'a eu de très belles périodes dans les années 60 jusqu'à la fin des années 80. J'adorais notamment le garage de la famille Ewing Ph34r Mais je trouve (et ce ne sont pas les seuls) que Mercedes a eu un passage à vide dans les années 90/2000. Par exemple, la classe S de Diana. Ou encore le coupé qui en dérive et celui qui lui a succédé (j'ai plus les chiffres en tête, désolé).



Je n'aurais aucun souci (et j'y ai songé encore récemment) à investir dans un SL R107 par exemple. Pour le coup, ce serait ma toute première MErcedes.
Carpe Diem
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Je trouve pour ma part que la dernière GT AMG est une pure merveille Love



Mais bon, tib risque d'être un peu court j'en ai peur Happy
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(11-17-2016, 03:36 PM)ypos a écrit : Je trouve pour ma part que la dernière GT AMG est une pure merveille Love



Mais bon, tib risque d'être un peu court j'en ai peur Happy





IL va de soi, j'ai passé un moment autour de celui exposé sur les Champs, c'est quand même très désirable. Mais on est très très loin de la classe S exposée plus haut!
Carpe Diem
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J'ai pas tout suivi de tes aventures et choix Tib, mais de ce que j'ai compris t'as acheté la C1 en déplacoir et tu cherches un truc plus fun.

Autant certains de tes choix me paraissent effectivement fun, autant de la grosse berline, aussi puissante soit elle ne me semble pas vraiment l'engin le plus marrant...

Peut etre que je me goure, mais de la grosse classe S ou A8, en dehors de couts exhorbitants en entretien, me paraissent pas être la quintessence de l'amusement.



Une belle M3, classe C AMG, golf GTI, megane RS, je peux comprendre mais un paquebot de 2.5 tonnes, t'as beau faire ce que tu veux, ca reste lourd
le monde se divise en deux catégories. Ceux qui ont un pistolet chargé et ceux qui creusent. Toi tu creuses
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(11-17-2016, 04:11 PM)manux a écrit : IL va de soi, j'ai passé un moment autour de celui exposé sur les Champs, c'est quand même très désirable. Mais on est très très loin de la classe S exposée plus haut!



Tu as raison, la Classe S 55K est plus puissante que l'AMG GT "non S" Ph34r





(11-17-2016, 04:51 PM)ec a écrit : Peut etre que je me goure, mais de la grosse classe S ou A8, en dehors de couts exhorbitants en entretien, me paraissent pas être la quintessence de l'amusement.



Bien d'accord Bien

C'est le complet grand écart depuis une MX5 Voyons
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(11-17-2016, 04:58 PM)duduche a écrit :
(11-17-2016, 04:11 PM)manux a écrit : IL va de soi, j'ai passé un moment autour de celui exposé sur les Champs, c'est quand même très désirable. Mais on est très très loin de la classe S exposée plus haut!



Tu as raison, la Classe S 55K est plus puissante que l'AMG GT "non S" Ph34r



T'es sûr ou c'est une blague??



http://www.zeperfs.com/duel521-5525.htm





Cela dit elle pourrait faire 200 cv de plus, ça ne changerait rien à sa plastique.
Carpe Diem
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(11-17-2016, 03:01 PM)Zed a écrit : Laisse filer Manu, de toute facon des qu'on parle "veille" Merco, il y aura toujours quelqu'un pour parler guitare, caravanne et manouche (hein Droopy ! W ). Je crois que j'y ai eu droit pour chacune de mes Mercos.





et encore toi tu es "jeune" chez Mercedes, moi çà fait 15 ans que je roule en Merco et effectivement à chaque fois les mêmes poncifs W





par contre une BM E46 ou une A3 1ere génération (que j'adore pourtant, j'en ai eu une), sur le FAR c'est bien, çà ne fait pas voiture de branleurs [Image: sleep2.gif]
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 /  Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
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(11-17-2016, 05:07 PM)manux a écrit : T'es sûr ou c'est une blague??



http://www.zeperfs.com/duel521-5525.htm



Cela dit elle pourrait faire 200 cv de plus, ça ne changerait rien à sa plastique.



Je suis sûr : tu n'as pas pris pas la bonne fiche technique pour la Classe S. Il s'agit ici de la version Kompressor de 500cv.

C'est écrit dans l'annonce, je l'ai aussi repris quelques messages plus haut.



Mais je blaguais aussi, car les 2 autos sont évidemment incomparables Jap
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@duduche : je ne l'ai pas trouvée en fait, mais comme tu dis, ce ne sont pas des autos comparables.



@Manu : Que ce soit Audi, BMW ou Mercedes, on peut ressortir à peu près les mêmes clichés.
Carpe Diem
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Ailleurs peut être mais sur le FAR c'est bien plus marqué coté Mercedes voiture de 'nouche
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 /  Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
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