Se connecter

duke · (Modification du message : 09-28-2010, 05:38 PM par duke.)

2500€ pour une voiture avec un moteur démonstratif, faut pas déconner, t'as vu ce que tu as sur le marché de l'occas pour ce prix ?

Et puis, encore une fois, il faut aussi budgeter l'entretien, et sur une voiture un peu sportive, ça peut vite chiffrer.

A mon avis t'es trop juste et tu risques de te foutre financièrement dans la merde assez vite.

emss · 09-28-2010, 05:36 PM

'Lut,

(09-28-2010, 11:47 AM)darkvador date='28 septembre 2010 - 11:47 a écrit : La R5 était pas mal, mais il est quasi impossible de dépasser 120.000 avec le turbo d origine.

175 kkm avec celui de notre dernière GT, une des dernières phase 2.

Le groupe moulin/boite ne posait pas de problèmes, par contre, le circuit électrique était parfois capricieux, les roulements et cardans étaient des consommables (légère prépa moteur, dans les limites de ce qui se pratiquait en groupe N, et châssis, pour contrecarrer la tendance sous-vireuse, ce qui ajoutait quelques contraintes sur les trains roulants)

Même si ce n'est pas excessivement coûteux niveau pièces, il faut quand même trouver une base saine et avec un budget de 2k€, je pense que je m'abstiendrais aussi.

Éric aka Alf

manu5494 · 09-28-2010, 08:22 PM

(09-28-2010, 03:35 PM)darkvador date='28 septembre 2010 - 15:35 a écrit : Une 205 GTI devait valoir 55.000 pour te donner une idée....

69.000 F à sa sortie en mars 1984

et 88.000F pour une 1.9l à sa sortie en 1987

manu5494 · 09-28-2010, 08:30 PM

des GTI des années 80 plutôt fiables qui marchent bien, voire très bien à moins de 2.000€ , et pas trop petites j'en vois que 2:

- Kadett GSI 2.0 8 soupapes, le meilleur 2.0l de l'époque

- 309 GTI , pas les GTI 16 car introuvables dans ces prix...

duke · 09-28-2010, 10:05 PM

Je voyais ça plus cher une 309 GTI.

Marco 7 · 09-28-2010, 11:44 PM

A 2000 euros, faut chercher un moment une 309 GTI propre ... Tu me diras, même à plus cher, faut chercher lonnnnnnnngtemps Tongue

Dans la veine de ce que raconte darkvador, j'étais avec ma 205 GTI 1.9 en remontant chez moi, bout droit, je mets taquet pour passer la polo devant. Ben non, je reste derrière Eek

En arrivant, après l'avoir passé dans les tortillards, je découvre que les polo avec le TDI dont toutes les lettres sont rouges, c'est 130 bourrins et pas mal de couple pour les reprises en montagne

Sinon, je plussoie, les meilleures voitures avec lesquelles se faire plaisir dans la période 80-90, ce seraient les GTI avec dans l'ordre 309 GTI 16, 205 GTI (1.6 ou 1.9 selon affinités), 309 GTI et Golf GTI I/II.

Mais un bon plan pour des coups de pied au cul, ce pourrait être une vieille Civic si l'on n'est pas trop regardant sur l'état de la caisse. Ca ne poussera pas en bas, par contre, vers les hauts régimes ce sera une autre histoire et les sensations vont de pair.

Concernant l'entretien, pour donner une idée, sur une 206 S16, je faisais entre 3000 et 6000 kms par train de pneus (120 euros/gomme), les disques et plaquettes, tous les deux trains de pneus (300 euros), entre 7 et 15L/100, vidange tous les 30000 kms (50 euros chez Pijot), distrib à 120000 kms (400 euros genre). Aucun problème à signaler à 140000 kms hormis l'afficheur du tableau de bord qui s'était déconnecté, réparé en 30 secondes. C'est le budget de fonctionnement d'une petite bombinette menée plutôt fort partout sauf en agglo.

So Flyer · 09-29-2010, 02:33 AM

Et une BMW E30 genre 320i ? Je ne dirais pas que ça pousse très fort mais c'est joueur voire mortel sur le mouillé [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_biggrin.gif' class='bbc_emoticon' alt=':D' />

Voire dans les E21... En plus, c'est en passe de devenir un placement "vintage".

Dans les petites voitures joueuses, il y a les Ford Puma avec le 1.7L 16V. Pas un monstre mais largement aussi joueur qu'une 205GTI. Châssis fabuleux, une accélération pas si loin d'une GTI. Pour le caractère et le coup de pied au cul, c'est sûr que ce n'est pas dantesque Smile

Sinon pour 2000 roros, pour des trucs qui poussent vraiment, il y a peut-être une autre solution radicale. Acheter en RHD en Angleterre des voitures du Soleil Levant genre Nissan 300ZX, Mitsubishi Lancer Evo I, etc.

Faut aimer mais niveau fun à la conduite, c'est vraiment pas mal, évolutif, pas trop cher à l'entretien. Le risque : voitures adulées par les Jacky, à 2K€, tu risques de tomber sur de sacrées bouzes... Et en RHD ! Pas rédhibitoire mais pas fun au quotidien.

reeves · 09-29-2010, 08:37 AM

Je suis tombé sur cette annonce hier soir. Je vous demande donc votre avis.

http://webmycar.com/zonecar/webacar.nsf/...55005DF0B2

En tout cas encore merci pour votre participation. Ca m'aidera a pasfaire de connerie... Smile

Martini · 09-29-2010, 08:52 AM

Mais tu veux absolument une 4 places ?

Pas cher, puissant, fun (propulsion, autobloquant) et turbo (coup de pied au cul), y'a l'alfa 75 turbo. Manque de bol, c'est aussi une des voitures les moins fiables de l'époque

Sinon, combien vaut une 306 S16 ?

reeves · 09-29-2010, 09:36 AM

(09-29-2010, 08:52 AM)Martini date='29 septembre 2010 - 07:52 a écrit : Mais tu veux absolument une 4 places ?

Pas cher, puissant, fun (propulsion, autobloquant) et turbo (coup de pied au cul), y'a l'alfa 75 turbo. Manque de bol, c'est aussi une des voitures les moins fiables de l'époque

Sinon, combien vaut une 306 S16 ?

Oui je veux une banquette arrière avec des vrais places au moins 4. Vu que j'ai un enfant que j'irai cherché 1 soir sur 2 chez la nounou. A même pas 2 ans je vais pas le mettre devant... Icon_biggrin

Et un deuxième devrait suivre donc oui au moins 4 places. La cinquième n'est pas obligatoire.

Sinon j'ai toujours voulu une 306 quand j'étais gamin, elle avait de la "gueule" mais maintenant je trouvais qu'elle était pas très puissante...surtout niveau diesel (HDI 90cv le plus) et en essence il me semble que le plus c'est 136cv pour la XSI. D'ailleurs il y en a pas mal je trouve sur internet.

Mais j'était plus parti sur des voitures turbo afin d'avoir le plaisir que je recherché. Maintenant si vous dites que les GTI d'avant était aussi bien, voir mieux pour certaine. Je pense qu'il va falloir que j'en essaye quelqu'une

manu5494 · 09-29-2010, 09:47 AM

(09-29-2010, 08:37 AM)reeves date='29 septembre 2010 - 08:37 a écrit : Je suis tombé sur cette annonce hier soir. Je vous demande donc votre avis.

http://webmycar.com/...1257755005DF0B2

En tout cas encore merci pour votre participation. Ca m'aidera a pasfaire de connerie...

si elle est propre et en bon état , à 2500€ faut foncer !

mais à ce prix-là j'ai du mal à croire que ce n'est pas une 'guez Roll

**Gracus** · 09-29-2010, 09:57 AM

(09-29-2010, 09:47 AM)manu5494 date='29 septembre 2010 - 09:47 a écrit :
(09-29-2010, 08:37 AM)reeves date='29 septembre 2010 - 08:37 a écrit : Je suis tombé sur cette annonce hier soir. Je vous demande donc votre avis.

http://webmycar.com/...1257755005DF0B2

En tout cas encore merci pour votre participation. Ca m'aidera a pasfaire de connerie...

si elle est propre et en bon état , à 2500€ faut foncer !

mais à ce prix-là j'ai du mal à croire que ce n'est pas une 'guez

Pas cher effectivement, mais l'annonce n'est pas détaillée et sans photo. Difficile de juger.

Sinon, dans la bombinette légère et completement dépassée du train avant, il y a la Fiesta turbo ou la Uno turbo. Outre d'en trouver une, le plus dur sera de rester sur la route...

reeves · 09-29-2010, 10:07 AM

(09-29-2010, 09:57 AM)Gracus date='29 septembre 2010 - 08:57 a écrit :
(09-29-2010, 09:47 AM)manu5494 date='29 septembre 2010 - 09:47 a écrit :
(09-29-2010, 08:37 AM)reeves date='29 septembre 2010 - 08:37 a écrit : Je suis tombé sur cette annonce hier soir. Je vous demande donc votre avis.

http://webmycar.com/...1257755005DF0B2

En tout cas encore merci pour votre participation. Ca m'aidera a pasfaire de connerie...

si elle est propre et en bon état , à 2500€ faut foncer !

mais à ce prix-là j'ai du mal à croire que ce n'est pas une 'guez

Pas cher effectivement, mais l'annonce n'est pas détaillée et sans photo. Difficile de juger.

Sinon, dans la bombinette légère et completement dépassée du train avant, il y a la Fiesta turbo ou la Uno turbo. Outre d'en trouver une, le plus dur sera de rester sur la route...

Oui en trouver c'est faisable mais vu la taille des pneus (ma brouette a des pneus plus large... Smile

) je doute qu'elle tienne le pavton

Marco 7 · 09-29-2010, 10:49 AM

Depuis quand les pneus larges sont le signe d'une bonne tenue de route ?

La 306 S16 à une BV6 et 167cv, c'est certainement un super choix pour envoyer du lourd. Peut-être pas le coup de pied au cul escompté, mais des performances d'un top niveau, je suis presque sûr qu'elle peut en remontrer sévèrement à bien plus puissant sur les routes appropriées.

http://www.automobile-sportive.com/guide...306s16.php

reeves · 09-29-2010, 10:59 AM

Non la taille des pneus n'est pas le signe d'une bonne tenue de route mais disons que ca y contribue. Entre des pneus de 265 et des pneu de 155 tu aura quand même plus de chance d'accrocher le bitume avec les 265 après il y a le châssis/suspension/qualité de pneu qui se rajoute à tout ca.

Je connaissais pas la S16 de 167cv. doit pas être donné celle là. Je vais regarder

Se connecter
Utilisateur :
Mot de passe :	Mot de passe oublié ?
	Se rappeler