Citroën Survolt

[Dams]

C'est pour le prochain Fast & Furious ?

Vu la hauteur je dirais Flat & Furious

sinon c'est mignon, un peu too much, mais sympa.

[Martini]

Flasque & Furious ?

[oliv]

Moi cela me fait toujours rire ces concept car, dont on presente pour faire baver le client et lui sortir ensuite que cela ne sera jamais produit



Heureusement quelques concepts sont devenus reamité, mais bon on le voit vite lorsque le concept en question s'approche d'un modele de serie...



UN peu comme la citroen C-Cactus, dont il ne restera plus rien du concept (pas les photos sous la main)

[vinsouille]

Chez Citroen les Concept préfigure quand même vachement ce qu'il vont sortir

[oliv]

Chez Citroen les Concept préfigure quand même vachement ce qu'il vont sortir

Sauf la C-castus, c pas trop faux.

Peugeot a ete le roi durant un temps...

[ypos]

Chez Citroen les Concept préfigure quand même vachement ce qu'il vont sortir

Hummmm.... y a quand même eu pléthore de concept-car qui n'ont jamais vu ou qui ne verront jamais le jour côté chevrons :

- Hypnos

- C-Airplay

- C-Sportloundge

- C-Matisse

- C-Cactus



Et j'en passe...

Quant à la GT, perso, j'attends



Après si tu fais référence aux pseudos concept-car qui n'en sont pas vraiment mais qui permettent de déguiser un modèle de série en concept-car, alors là oui :

- DS High Rider --> DS4

- DS Inside --> DS3

- C5 Airscape --> C5



Après, ce n'est pas une tare en soi que de faire des concept-car qui ne sont ni plus ni moins que de la Recherche, surtout qu'on perçoit mieux le lien entre ces recherches et la grande série côté chevrons, ce qui a manqué à Renault qui était LA véritable référence en la matière dans les années 90

[vinsouille]

Oui je parlais de ce que tu appels "pseudo concept car" auquels tu peux ajouter ceux qui annonçait quand même les codes stylistique à venir C-AIrdream (C4 coupé), C3 Lumière (C3 I), Pluriel (C3 Pluriel), Lignage (C6) etc ...

[ypos]

La C3 Lumière, ça commence un peu à dater hein.... tu aurais pu nous ressortir la Xanae (Picasso I)



Pour la C-Airdream, c'est en effet à elle que je pense quand je dis "surtout qu'on perçoit mieux le lien entre ces recherches et la grande série côté chevrons".



Les autres modèles que je cite, c'est du marketing et de la stratégie de présentation avant tout, mais tu connais bien ce monde je pense, donc je ne t'apprends rien

Au passage, c'est comme ça que la 206 CC est née, Peugeot souhaitant ravir la vedette à Renault qui présentait alors sa Clio II alors que la 206 ne devait être commercialisée qu'une année plus tard. En dévoilant précisément les lignes de sa 206 à travers sa 20 Coeur, l'objectif était de faire un pied de nez à Renault et faire patienter un peu les impatients en leur livrant un belle promesse, sous son meilleur jour avec un concept alors révolutionnaire à ce niveau de gamme.



Cela dit, ma liste n'était pas exhaustive, des concepts-cars Citroën complètement gratuits et qui ne donneront rien en série (et heureusement pour certains !), il y en un certain nombre, et notamment les premiers pas de l'ère Ploué qui cherchait clairement son écriture. Je pense notamment au C-Crosser concept.

Mais cette étape était primordiale, elle lui a permis de prendre ses marques et de tester le grand public afin de trouver SA direction

[ypos]

Puisqu'on parle de la C-Airdream, voici une photo qui illustre parfaitement nos propos et ton exemple vinsouille









Entre la C4 Coupé et la C-Airdream, on peur voir une maquette intermédiaire issue du centre de style Citroën, avant que le style ne soit gelé...

Il faut savoir que tout va très vite en fait, il est très probable que cette maquette soit à peu près née en même temps que l'Airdream dont la mission était notamment de tester les lignes auprès du grand public, avant le gel du style de la version de série.



C'est en ça que pour les C5 Airscape, DS Inside et cie, je parle de pseudo concept-car, puisque ces concept-cars sont en fait les voitures de série dont le style est déjà gelé (aucune modification possible donc) déguisée en concept-car pour allécher le public.

C'est là du pur marketing. La plupart des constructeurs se livrant désormais à cet exercice, choisissant de dévoiler leur nouveauté son son meilleur jour (peut-être celui qu'on ne verra jamais pour certaines )

[vinsouille]

Bonne analyse