Questions série 1

[manu5494]

j'ai souvenir d'être monté dans une 120d chez BM qui avait les sieges sport, et c'était une horreur
autant les sieges normaux sont confortables, autant les sieges sport c'est dur comme du bois, et surtout.....surtout je n'arrive pas à mettre mes épaules au fond du dossier tellement c'est serré
l'impression de coller le dos contre une barre de fer entre les 2 omoplates [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]

pourtant bien que je sois grand , je ne suis pas très carré des épaules , mais vraiment c'est une horreur [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img]

sinon on a des 118d 143ch au boulot , et même si on peut pas dire que c'est une auto "confortable" , c'est pas si mal que çà, et de plus le moteur est déjà largement suffisant pour ne pas se trainer

[ec]

un client a une 118d luxe en BVA, c'est franchement plus que suffisant en terme de performance.

Apres concernant le modele en tant que tel, ca reste une BM avec ses avantages et ses inconvenients largement decrits precedemment.

Pour les options, je suis d'accord, les xenons sont top, j'ai eu une 318i cette semaine en allemagne qui en ete equipee, c'est vraiment genial [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]

[etienne76]

<!--quoteo(pid=21912675:date=12.09.2009 à 14:55:name=Nounours)-->QUOTE (Nounours @ 12.09.2009 à 14:55) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec--><!--quoteo(pid=21912673:date=12.09.2009 à 14:43:name=etienne76)--><div class='quotetop'>QUOTE (etienne76 @ 12.09.2009 à 14:43) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec--><!--quoteo(pid=21912670:date=12.09.2009 à 14:30:name=Tib)--><div class='quotetop'>QUOTE (Tib @ 12.09.2009 à 14:30) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec--><!--quoteo(pid=21912667:date=12.09.2009 à 14:19:name=etienne76)--><div class='quotetop'>QUOTE (etienne76 @ 12.09.2009 à 14:19) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec--><!--quoteo(pid=21912664:date=12.09.2009 à 13:50:name=Tib)--><div class='quotetop'>QUOTE (Tib @ 12.09.2009 à 13:50) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Franchement, je préfère une allemande au maintien et confort des sièges irréprochable mais avec un confort de châssis sec, plutôt qu'une française aux sièges moelleux et suspensions molles qui donne des crampes au bout de 100 bornes.

Pour avoir roulé une semaine en 118d première génération (122 chevaux), franchement le confort des sièges est très bon, la position de conduite millimétrée, et si le châssis est plutôt "sport", ça reste largement acceptable. En tous cas en 1800 bornes je n'ai jamais eu mal aux fesses dans la 1, alors que dans certaines compactes françaises (Citroën C3 au hasard !) au bout de 50 bornes je me tortille sur mon siège tellement j'ai mal au fesses !<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Donc on est d'accord.
C'était quoi comme finition sur la tienne?
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
C'était un véhicule en location pris chez Avis, 118d (122 chevaux) 5 portes en finition Confort avec (j'ignore s'il s'agissait d'options de d'équipements en série)
- sièges AV réglables en hauteur conducteur / passager ;
- clim' auto bi-zone ;
- autoradio CD ;
- régulateur de vitesse (des fois, les loueurs ajoutent automatiquement cette option, peut-être pas inclus dans la finition Confort du coup...) ;
- PC et poignées de porte ton carrosserie (je sais que ça n'est pas le cas sur le 1er niveau de finition !) ;
- BVM 6 rapports ;
- vitres AV électriques à impulsion, AR manuelles ;
- ordinateur de bord.

J'ai parcouru un peu moins de 2000 km en 10 jours avec, pendant nos vacances. J'ai le souvenir d'une auto très agréable à mener, avec une position de conduite "ras du sol" comme j'aime, une commande de boîte virile comme j'aime, un moteur vivant et agréable pour un mazout, une finition pas si approximative que ça, une clim' très efficace (séjour dans l'Hérault par 35°C).

Sinon je confirme ce que dit Nounours pour les xénons, c'est la seule option que je retiendrais... j'ai souvenir d'un éclairage hallogène assez médiocre, mais je suis habitué sur notre auto aux xénons toute l'année, d'où le reproche...
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Il y avait le réglage lombaire ou pas?
Parce que c'est pas de série sur leurs sièges et j'ai peur que ça manque.
par exemple là je l'ai pas sur la 308 et je le sens (mais sièges larges et tout moux).

<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Non, faut prendre les sièges sports pour l'avoir (et encore, je suis pas sur).

Mais c'est assez ferme, faut pas avoir peur. Va chez le concess, tu verras bien.





Le Monaco Blue à l'air pas mal aussi.

http://www.1addicts.com/forums/showthread.php?t=207545

Ah ben apparement, ils ne font plus le Monaco blue. Il sont du le virer en même temps que le Sparkling graphite
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Hmm bizarre, je l'ai sur la brochure que m'a laissé bmw.
En tout cas ils devait me rappeler depuis jeudi pour un essai ce dimanche (porte ouverte) car pas de commercial disponible jeudi denrier, mais j'attends toujours

[etienne76]

<!--quoteo(pid=21912682:date=12.09.2009 à 15:44:name=yaou78)-->QUOTE (yaou78 @ 12.09.2009 à 15:44) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Alors la Bm sera parfaite , un poil ferme mais très sympa à conduire (sauf quand y a de la neige...) mais c'est coffre pas énorme je partira sur une 118D confort auto , y a que la finition première qui est indigeante ... dès la confort c'est bien équipé , excellis y a en plus le cuir et le gps (qui vaut pas un bon tomtom)
attention elle est surement très basse (comme mon ex - S3) et si tu sors et rentre 50 fois/jour de ta caisse t'auras des courbatures... (mais t'auras des abdos ... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_biggrin.gif[/img]
En plus en LOA , y a des bon coups à faire
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Sur la 120, excellis c'est pas siège cuir ni GPS, mais des sièges un peu plus sympa que le siège de base sans être sport, ainsi que le chrome line et éléments extérieurs couleur carrosserie pour le look, appuis tête arrière rabattable, rétros rabbatable électrique, kit éclairage(pleins de lampes partout dans la voiture et les seuils de porte) ainsi que le radar de recul, le tout pour 1150 Euros (tiens comment on fait le sigle euro sur mac?) de plus, bref des petits gadgets sympas qui rendent la voiture plus fun, mais je demande si ça vaut le coup.
Sinon, je note pour la comparaison GPS vs Tomtom d'autant plus que chez BMW, c'est pas les tarifs renault pour le GPS (2000 Eur le ticket d'entrée)

[etienne76]

<!--quoteo(pid=21912685:date=12.09.2009 à 16:26:name=manu5494)-->QUOTE (manu5494 @ 12.09.2009 à 16:26) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->j'ai souvenir d'être monté dans une 120d chez BM qui avait les sieges sport, et c'était une horreur
autant les sieges normaux sont confortables, autant les sieges sport c'est dur comme du bois, et surtout.....surtout je n'arrive pas à mettre mes épaules au fond du dossier tellement c'est serré
l'impression de coller le dos contre une barre de fer entre les 2 omoplates [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]

pourtant bien que je sois grand , je ne suis pas très carré des épaules , mais vraiment c'est une horreur [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img]

sinon on a des 118d 143ch au boulot , et même si on peut pas dire que c'est une auto "confortable" , c'est pas si mal que çà, et de plus le moteur est déjà largement suffisant pour ne pas se trainer<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Merci du conseil, moi qui avait peur de louper quelque chose si je passais à côté de ces siéges (je sais pas si tu te rappele quand on s'était vu à Nantes il y a plus d'un an, mais tu auras remarqué que j'ai un gabarit à caser [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/893767.gif[/img]

[Nounours]

<!--quoteo(pid=21912692:date=12.09.2009 à 17:08:name=etienne76)-->CITATION(etienne76 @ 12.09.2009 à 17:08) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec--><!--quoteo(pid=21912675:date=12.09.2009 à 14:55:name=Nounours)--><div class='quotetop'>CITATION(Nounours @ 12.09.2009 à 14:55) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec--><!--quoteo(pid=21912673:date=12.09.2009 à 14:43:name=etienne76)--><div class='quotetop'>CITATION(etienne76 @ 12.09.2009 à 14:43) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec--><!--quoteo(pid=21912670:date=12.09.2009 à 14:30:name=Tib)--><div class='quotetop'>CITATION(Tib @ 12.09.2009 à 14:30) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec--><!--quoteo(pid=21912667:date=12.09.2009 à 14:19:name=etienne76)--><div class='quotetop'>CITATION(etienne76 @ 12.09.2009 à 14:19) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec--><!--quoteo(pid=21912664:date=12.09.2009 à 13:50:name=Tib)--><div class='quotetop'>CITATION(Tib @ 12.09.2009 à 13:50) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Franchement, je préfère une allemande au maintien et confort des sièges irréprochable mais avec un confort de châssis sec, plutôt qu'une française aux sièges moelleux et suspensions molles qui donne des crampes au bout de 100 bornes.

Pour avoir roulé une semaine en 118d première génération (122 chevaux), franchement le confort des sièges est très bon, la position de conduite millimétrée, et si le châssis est plutôt "sport", ça reste largement acceptable. En tous cas en 1800 bornes je n'ai jamais eu mal aux fesses dans la 1, alors que dans certaines compactes françaises (Citroën C3 au hasard !) au bout de 50 bornes je me tortille sur mon siège tellement j'ai mal au fesses !<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Donc on est d'accord.
C'était quoi comme finition sur la tienne?
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C'était un véhicule en location pris chez Avis, 118d (122 chevaux) 5 portes en finition Confort avec (j'ignore s'il s'agissait d'options de d'équipements en série)
- sièges AV réglables en hauteur conducteur / passager ;
- clim' auto bi-zone ;
- autoradio CD ;
- régulateur de vitesse (des fois, les loueurs ajoutent automatiquement cette option, peut-être pas inclus dans la finition Confort du coup...) ;
- PC et poignées de porte ton carrosserie (je sais que ça n'est pas le cas sur le 1er niveau de finition !) ;
- BVM 6 rapports ;
- vitres AV électriques à impulsion, AR manuelles ;
- ordinateur de bord.

J'ai parcouru un peu moins de 2000 km en 10 jours avec, pendant nos vacances. J'ai le souvenir d'une auto très agréable à mener, avec une position de conduite "ras du sol" comme j'aime, une commande de boîte virile comme j'aime, un moteur vivant et agréable pour un mazout, une finition pas si approximative que ça, une clim' très efficace (séjour dans l'Hérault par 35°C).

Sinon je confirme ce que dit Nounours pour les xénons, c'est la seule option que je retiendrais... j'ai souvenir d'un éclairage hallogène assez médiocre, mais je suis habitué sur notre auto aux xénons toute l'année, d'où le reproche...
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Il y avait le réglage lombaire ou pas?
Parce que c'est pas de série sur leurs sièges et j'ai peur que ça manque.
par exemple là je l'ai pas sur la 308 et je le sens (mais sièges larges et tout moux).

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Non, faut prendre les sièges sports pour l'avoir (et encore, je suis pas sur).

Mais c'est assez ferme, faut pas avoir peur. Va chez le concess, tu verras bien.





Le Monaco Blue à l'air pas mal aussi.

http://www.1addicts.com/forums/showthread.php?t=207545

Ah ben apparement, ils ne font plus le Monaco blue. Il sont du le virer en même temps que le Sparkling graphite
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Hmm bizarre, je l'ai sur la brochure que m'a laissé bmw.
En tout cas ils devait me rappeler depuis jeudi pour un essai ce dimanche (porte ouverte) car pas de commercial disponible jeudi denrier, mais j'attends toujours
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Doit être un oubli sur le configurateur en ligne.

[Nounours]

<!--quoteo(pid=21912694:date=12.09.2009 à 17:18:name=etienne76)-->CITATION(etienne76 @ 12.09.2009 à 17:18) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec--><!--quoteo(pid=21912682:date=12.09.2009 à 15:44:name=yaou78)--><div class='quotetop'>CITATION(yaou78 @ 12.09.2009 à 15:44) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Alors la Bm sera parfaite , un poil ferme mais très sympa à conduire (sauf quand y a de la neige...) mais c'est coffre pas énorme je partira sur une 118D confort auto , y a que la finition première qui est indigeante ... dès la confort c'est bien équipé , excellis y a en plus le cuir et le gps (qui vaut pas un bon tomtom)
attention elle est surement très basse (comme mon ex - S3) et si tu sors et rentre 50 fois/jour de ta caisse t'auras des courbatures... (mais t'auras des abdos ... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_biggrin.gif[/img]
En plus en LOA , y a des bon coups à faire
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Sur la 120, excellis c'est pas siège cuir ni GPS, mais des sièges un peu plus sympa que le siège de base sans être sport, (2000 Eur le ticket d'entrée)
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Y a que le tissu qui change. 
Il est très sympa ce Network surtout en cranberry rot [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]


Avec une carrosserie bleue, il vaut cependant mieux prendre le Network Monacoblau.

[manu5494]

<!--quoteo(pid=21912695:date=12.09.2009 à 17:20:name=etienne76)-->CITATION(etienne76 @ 12.09.2009 à 17:20) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Merci du conseil, moi qui avait peur de louper quelque chose si je passais à côté de ces siéges (je sais pas si tu te rappele quand on s'était vu à Nantes il y a plus d'un an, mais tu auras remarqué que j'ai un gabarit à caser [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/893767.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

je me rappelle bien, c'est bien pour çà que je te le faisais remarquer

tu serais du style 1m70 - 55 kg , j'aurais rien dit [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/893767.gif[/img]

[ec]

<!--quoteo(pid=21912694:date=12.09.2009 à 17:18:name=etienne76)-->CITATION(etienne76 @ 12.09.2009 à 17:18) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Sinon, je note pour la comparaison GPS vs Tomtom d'autant plus que chez BMW, c'est pas les tarifs renault pour le GPS (2000 Eur le ticket d'entrée)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Oui à un detail pret, c'est que lui perd pas le signal au moindre passage dans un tunnel, testé à berlin cette semaine, apres, le prix est elevé, c'est clair

[Aramis]

<!--quoteo(pid=21912685:date=12.09.2009 à 16:26:name=manu5494)-->CITATION(manu5494 @ 12.09.2009 à 16:26) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->j'ai souvenir d'être monté dans une 120d chez BM qui avait les sieges sport, et c'était une horreur
autant les sieges normaux sont confortables, autant les sieges sport c'est dur comme du bois, et surtout.....surtout je n'arrive pas à mettre mes épaules au fond du dossier tellement c'est serré
l'impression de coller le dos contre une barre de fer entre les 2 omoplates [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]

pourtant bien que je sois grand , je ne suis pas très carré des épaules , mais vraiment c'est une horreur [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Donc tu es groas, c'est ça que tu nous dis? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

[Tib]

<!--quoteo(pid=21912749:date=12.09.2009 à 19:53:name=ec)-->CITATION(ec @ 12.09.2009 à 19:53) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec--><!--quoteo(pid=21912694:date=12.09.2009 à 17:18:name=etienne76)--><div class='quotetop'>CITATION(etienne76 @ 12.09.2009 à 17:18) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Sinon, je note pour la comparaison GPS vs Tomtom d'autant plus que chez BMW, c'est pas les tarifs renault pour le GPS (2000 Eur le ticket d'entrée)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Oui à un detail pret, c'est que lui perd pas le signal au moindre passage dans un tunnel, testé à berlin cette semaine, apres, le prix est elevé, c'est clair
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
En fait je crois que si, il perd le signal comme tous les autres... aucun GPS à ma connaissance ne sait encore voir le ciel dans les tunnels. En revanche, le GPS BMW a les infos de vitesse de l'auto, donc il est capable d'en extrapoler la progression sur la carte GPS, et continuer à dérouler là où un TomTom passe en N&B.

Quoique mon basique TomTom Go730 sait aussi extrapoler le déplacement de l'auto en fonction de la vitesse enregistrée avant la coupure du signal...

[yaou78]

L'EPT sur un Tomtom 730/930 permet de ne pas perdre la nav dans un tunnel ... çà marche super bien
et puis pour avoir comparé (j'ai un 930 TMC ) et le GPS TMC de ma jeep , le TMC est beaucoup plus précis avec le Tomtom
Y ' a que l'écran qui fait la différence mais en terme de d'utilisation et de fonctionnalité un Tomtom est loin devant... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

[ZeGato]

<!--quoteo(pid=21912763:date=12.09.2009 à 20:34:name=Tib)-->CITATION(Tib @ 12.09.2009 à 20:34) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec--><!--quoteo(pid=21912749:date=12.09.2009 à 19:53:name=ec)--><div class='quotetop'>CITATION(ec @ 12.09.2009 à 19:53) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec--><!--quoteo(pid=21912694:date=12.09.2009 à 17:18:name=etienne76)--><div class='quotetop'>CITATION(etienne76 @ 12.09.2009 à 17:18) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Sinon, je note pour la comparaison GPS vs Tomtom d'autant plus que chez BMW, c'est pas les tarifs renault pour le GPS (2000 Eur le ticket d'entrée)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Oui à un detail pret, c'est que lui perd pas le signal au moindre passage dans un tunnel, testé à berlin cette semaine, apres, le prix est elevé, c'est clair
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
En fait je crois que si, il perd le signal comme tous les autres... aucun GPS à ma connaissance ne sait encore voir le ciel dans les tunnels. En revanche, le GPS BMW a les infos de vitesse de l'auto, donc il est capable d'en extrapoler la progression sur la carte GPS, et continuer à dérouler là où un TomTom passe en N&B.

Quoique mon basique TomTom Go730 sait aussi extrapoler le déplacement de l'auto en fonction de la vitesse enregistrée avant la coupure du signal...
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
j'imagine que le GPS bmw comme ceux de renault peugeot ou autres utilise un gyroscope et les infos vitesse / distance parcourue de la voiture. Ce qui permet un guidage même sans signal GPS

[ec]

<!--quoteo(pid=21912766:date=12.09.2009 à 20:40:name=Ze Gato)-->CITATION(Ze Gato @ 12.09.2009 à 20:40) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->j'imagine que le GPS bmw comme ceux de renault peugeot ou autres utilise un gyroscope et les infos vitesse / distance parcourue de la voiture. Ce qui permet un guidage même sans signal GPS<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Oui je pense egalement, ce qui justifie aussi en partie la différence de cout, meme si je suis d'accord, on est à un facteur 6

[ec]

<!--quoteo(pid=21912765:date=12.09.2009 à 20:39:name=yaou78)-->CITATION(yaou78 @ 12.09.2009 à 20:39) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->L'EPT sur un Tomtom 730/930 permet de ne pas perdre la nav dans un tunnel ... çà marche super bien<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
euh, c'est quoi l'EPT [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img] ca marche dans un tunnel style defense, parce que moi, le one perd le signal apres 5 metres dans un tunner de periph [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sleep2.gif[/img]