Moto La Plus économique

[palmPilote]

Ca depend si ta moto peut se revendre maintenant un bon prix, mais sinon effectivement autant la garder, lui mettre des bornes et faire l'entretien toi meme.

Tu ferais que de la ville la 250 se justifierait, mais pour tes gros parcours faut pas non plus que ca se transforme en calvaire, deja que ca doit pas etre marrant, si c'est pour se sentir en danger dans le flot de la circulation [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img] (cela dit j'ai jamais essaye une 250)

Tu serais en train de choisir ta moto je dis pas y'a peut etre des modeles economiques qui resteront pas trop loin en confort de la tienne, mais maintenant tu l'as, a mon avis en changeant entre la revente et l'achat d'une nouvelle moto tu vas juste descendre en cylindree et confort sans y gagner forcement financierement.

Qu'est ce qui fait le budget?
- essence
- decote
- assurance
- pneus
- chaine
- freins
- bougies
- filtres
- distribution
- main d'oeuvre

A voir combien y'a a gagner entre deux motos...

[altus]

L'assurance ça peut être un poste de couts importants [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]

Enfin je parle, pour des jeunes blancs-becs comme moi quoi... aucune idée si c'est pareil pour le vénérable gzii [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]

Entre un CB13000 et un CB500 doit quand même y avoir pas mal de différence non ?

[Dams]

n'ayant que tres peu pratiqué la moto à titre de transport je peux pas conseiller beaucoup sur les cout. Mais la démarche de Gzii me parait intelligente. Mais moi je pousserais le vice à achter un CB500 bien entretenu mais à vile prix pas en neuf. On trouve de très bonnes occas pourquoi s'en priver?
Par contre je descendrais pas en dessous justement pour pouvoir m'extirper du flot de bagnoles en sécurité et ne serait ce que pour pouvoir rouler plus vite que la horde de 125 et scooter qui commencent à pululer sur la route...

[Gzii]

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
Oui B'o tu pourras m'expliquer ça un jour si tu veux [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_smile.gif[/img]
(l'huile à prendre, outils etc., je suis pas bricoleur mais ça je devrais y arriver).

Palmpilot c'est ce que je me suis dit en fin de compte. L'essence ferait une différence de 1000€ par an (peut-être même pas car je serais tout le temps à fond avec une 250) mais la 250 serait sans doute HS trop rapidement. Et pour les pneus ils sont moins chers mais tiennent aussi moins longtemps apparemment. Pour l'assurance je gagnerais 250-300€ par an.

Altus je dois assurer ma cb13 vers 500 euros en tous risques, alors je pense que la différence ne serait pas énorme.

Dams j'étais arrivé à cette conclusion, puis je me suis rappelé que sur la mienne on peut vidanger tous les 12000.
Comme j'use peu les pneus (ils ont 15000 et sont encore ok) et le kit chaîne (changé à 36000, point dur) en roulage économique, la différence ne devrait pas être très importante et je mettrai déjà un bon boût de temps à simplement rembourser ce que j'aurai perdu dans l'opération.

[Florian]

http://www.forum-autoroule.com/index.php?showtopic=57796

[Gzii]

Pas sur qu'elle soit plus économique que la mienne à l'entretien et qu'elle consomme moins.

[dam17]

J'ai un 250 NX pour aller bosser , c'est économique en essence (3L/100) et ça roule suffisement vite pour l'autoroute (110-120 de croisière).
Entretien maison à 3 francs six sous.
Assurance collection (trajet travail inclus) 65€/an
Acheté 1100 € révisé et avec une distri neuve (48 000 km).

[dam17]

Mon conseil , ça serait en fait que tu cherche LA bonne affaire (regarde du coté des 250 CBF récentes en belgique...).

Tu achète , tu roule un peu , et si psychologiquement tu es prêt a abandonner ta groooosse moto , bah tu peux!

[Gzii]

Ok merci.

Avec 30000-40000 bornes par an de toute façon j'aurai usé ma moto dans pas si longtemps.

[Fr3d]

Un petit up, j'ai fait 4,21 en conso [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]

Où qu'ils sont les mecs avec leur diesel ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

[altus]

DTC [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]


Voilàààà, de rien [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

[Fr3d]

eh merde ! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ptdr.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]

[SpeedsterMS]

perso, je fais 100km/j (40% route, 60% ville)

j'ai roulé avec une Buell XB12, et je la trouve géniale, par contre lui coller des bornes c'est pas bon pour la decote et la revente....(15000km en 8 mois)
donc je me suis trouvé une petite sv650s à 3700€ et 4300km....
j'ai donc l'intention de lui coller 40000km et de la revendre... (soit environ deux ans de roulage)

cela me permet d'avoir toujours une moto récente et en bon état et de ne pas trop perdre.....

je ne fais pas les révisions moi-même (pas le temps) et puis j'ai pas envie de me faire planter par des petits soucis d'usure (faisceau electrique, batterie, embrayage,......)


pour info, j'étais en scoot 125 avant, 3L/100, pneu à 67€, bref pas trop cher, par contre sur route c'est vraiment trop juste.....limite dangereux.