Dark Dog Moto Tour 2007

[Dams]

<!--quoteo(pid=21725003:date=08.12.2007 à 11:34:name=Simplet)-->CITATION(Simplet @ 08.12.2007 à 11:34) [snapback]21725003[/snapback]<!--quotec-->Sinon l'autre contrainte serait plutôt si je me souviens bien de mes lectures (étant ignare en mécanique je pourrais tout à fait dire une connerie par confusion) liée aux pistons.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Peut être aussi niveau calage et equilibrage [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img] Comme sur un twin verticale. Je pense que c'est un peu plus complexe de faire tourner vite un flat ou un bi en ligne qu'un V.

[Simplet]

La seule chose dont je suis sûr c'est que du coup pour le SBK ce sera un quatre-cylindres (de 1.000 cm3 conformément au règlement).
Ce qui après la HP2 Sport (flat 1200) réplique de la machine d'enduro, fera une K 1000.

[Dams]

<!--quoteo(pid=21725009:date=08.12.2007 à 11:41:name=Simplet)-->CITATION(Simplet @ 08.12.2007 à 11:41) [snapback]21725009[/snapback]<!--quotec-->La seule chose dont je suis sûr c'est que du coup pour le SBK ce sera un quatre-cylindres (de 1.000 cm3 conformément au règlement).
Ce qui après la HP2 Sport (flat 1200) réplique de la machine d'enduro, fera une K 1000.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Je les ai vu dans moto journal tourner avec des carenages de R6 et R1... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
Tres japonaises ces 4 pat' BMW. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img] Cadre type deltabox et fourche classiques. Transmission par chaine et 4 en ligne. DE ce qui à percé par contre ils annoncent beaucoup de puissance moteur. 185 ou 190 bourrins [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

[Simplet]

<!--quoteo(pid=21725016:date=08.12.2007 à 11:44:name=Dams)-->CITATION(Dams @ 08.12.2007 à 11:44) [snapback]21725016[/snapback]<!--quotec-->[Je les ai vu dans moto journal tourner avec des carenages de R6 et R1... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
J'ai vu ça aussi, très discret le pilote BMW qui tourne sur une bécane avec le carénage d'une concurrente [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

<!--quoteo(pid=21725016:date=08.12.2007 à 11:44:name=Dams)-->CITATION(Dams @ 08.12.2007 à 11:44) [snapback]21725016[/snapback]<!--quotec-->Tres japonaises ces 4 pat' BMW. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img] Cadre type deltabox et fourche classiques. Transmission par chaine et 4 en ligne. DE ce qui à percé par contre ils annoncent beaucoup de puissance moteur. 185 ou 190 bourrins [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Bah au niveau techno pour lutter avec des machines puissantes y'avait pas le choix en dehors du 4 pattes maison.
Ensuite pour des questions de RPP comme sur la HP2 Megamoto (mais pas sur la HP2 Sport qui les conservent), on vire Telelever et Paralever (reste à savoir si la bécane de série les aura ou non).
Faudra voir les résultats en compét' et ce que vaudra face à la concurrence japonaise et italienne une K1000 de série.

[Simplet]

En tout cas ce serait sympa de voir celle-là sur le Moto Tour 2008 :

[Dams]

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img] Par contre on voit bien la limite du flat... J'aurais super peur de prendre appui sur un cache culbu delester l'arrière et me retrouver en vrac... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img] En usage route ça va mais sur piste ça doit faire flipper... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

[Simplet]

<!--quoteo(pid=21725041:date=08.12.2007 à 12:16:name=Dams)-->CITATION(Dams @ 08.12.2007 à 12:16) [snapback]21725041[/snapback]<!--quotec-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img] Par contre on voit bien la limite du flat... J'aurais super peur de prendre appui sur un cache culbu delester l'arrière et me retrouver en vrac... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img] En usage route ça va mais sur piste ça doit faire flipper... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Sur la HP2 Sport on peut prendre plus d'angle grâce aux modifications de l'échappement ...
Le collègue qui faisait le moto tour, sur une R12R full stock, à Carole a touché mais sans se vautrer. Et pourtant il attaque le couteau entre les dents.

Pour les détails de la HP2 sport

[altus]

J'ai trouvé quelques infos sur les particularités du flat twin BM... apparemment ça consommerait beaucoup d'huile à cause du volume brassé dans les carters qui créé un "nuage d'huile" [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]

Y'a aussi le fait que le refroidissement soit air/huile qui est un peu une technologie d'avant guerre [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

Mais bon je vois rien qui empêcherait BMW ne produire un flat-twin de 1200cm3 refroidit par eau avec la même puissance que la Ducat' 1098 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

Pour le "nuage d'huile" ça devrait pas être un problème : faut demander conseil à Triumph qui produit un petit 675cm3 de 120cv ils s'y connaissent en huile [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]

[Guest]

<!--quoteo(pid=21725045:date=08.12.2007 à 12:28:name=altus)-->CITATION(altus @ 08.12.2007 à 12:28) [snapback]21725045[/snapback]<!--quotec-->Mais bon je vois rien qui empêcherait BMW ne produire un flat-twin de 1200cm3 refroidit par eau avec la même puissance que la Ducat' 1098 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

de la meme puissance peut etre, et encore visiblement leur 4 pattees est déjà moins puissant que le plus puissant bi de Ducat sur le marché (celui de la Desmodici a 200ch)

reste apres a devenir WC comme Ducat. A eux de prouver qu'ils peuvent le faire [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

[Dams]

<!--quoteo(pid=21725064:date=08.12.2007 à 13:33:name=Supercopa)-->CITATION(Supercopa @ 08.12.2007 à 13:33) [snapback]21725064[/snapback]<!--quotec-->de la meme puissance peut etre, et encore visiblement leur 4 pattees est déjà moins puissant que le plus puissant bi de Ducat sur le marché (celui de la Desmodici a 200ch)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Je te laisse editer ta betise? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img] La desmo c'est un V4 990 cm3 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] pas un bi... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/happy.gif[/img] Et on dit desmocedici.
De plus c'est un moulin dérivé de motoGP à un tarif inabordable. BMW fera un truc certainement plus accessible.

[altus]

Et puis on parlait de la BM prévue pour le superbike, faut pas mélanger avec cet OVNI issu de motoGP 2006 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

Cette année ils font faire tourner des motos sur base de 1098R non (qui cuvent 1198cm3 il me semble ) ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]

[Guest]

<!--quoteo(pid=21725078:date=08.12.2007 à 14:28:name=Dams)-->CITATION(Dams @ 08.12.2007 à 14:28) [snapback]21725078[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21725064:date=08.12.2007 à 13:33:name=Supercopa)--><div class='quotetop'>CITATION(Supercopa @ 08.12.2007 à 13:33) [snapback]21725064[/snapback]<!--quotec-->de la meme puissance peut etre, et encore visiblement leur 4 pattees est déjà moins puissant que le plus puissant bi de Ducat sur le marché (celui de la Desmodici a 200ch)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Je te laisse editer ta betise? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img] La desmo c'est un V4 990 cm3 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] pas un bi... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/happy.gif[/img] Et on dit desmocedici.
De plus c'est un moulin dérivé de motoGP à un tarif inabordable. BMW fera un truc certainement plus accessible.
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Ah? ben nan j'assume alors...

le plus puissant bi fait dans les 186ch si on prend le moteur de la 1098R avec deux optimisations non homologuées sur l'echappement... bref, c jouable [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_smile.gif[/img]

[Dams]

<!--quoteo(pid=21725090:date=08.12.2007 à 14:38:name=Supercopa)-->CITATION(Supercopa @ 08.12.2007 à 14:38) [snapback]21725090[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21725078:date=08.12.2007 à 14:28:name=Dams)--><div class='quotetop'>CITATION(Dams @ 08.12.2007 à 14:28) [snapback]21725078[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21725064:date=08.12.2007 à 13:33:name=Supercopa)--><div class='quotetop'>CITATION(Supercopa @ 08.12.2007 à 13:33) [snapback]21725064[/snapback]<!--quotec-->de la meme puissance peut etre, et encore visiblement leur 4 pattees est déjà moins puissant que le plus puissant bi de Ducat sur le marché (celui de la Desmodici a 200ch)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Je te laisse editer ta betise? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img] La desmo c'est un V4 990 cm3 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] pas un bi... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/happy.gif[/img] Et on dit desmocedici.
De plus c'est un moulin dérivé de motoGP à un tarif inabordable. BMW fera un truc certainement plus accessible.
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Ah? ben nan j'assume alors...

le plus puissant bi fait dans les 186ch si on prend le moteur de la 1098R avec deux optimisations non homologuées sur l'echappement... bref, c jouable [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_smile.gif[/img]
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Mouai... Attention tu commences à être Ducatiste de mauvaise foi motarde... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
Si on va par là je suis certain qu'on peut sortir 220 bourrins d'un moteur de Gex 1000. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]

[B'o]

<!--quoteo(pid=21725092:date=08.12.2007 à 14:42:name=Dams)-->CITATION(Dams @ 08.12.2007 à 14:42) [snapback]21725092[/snapback]<!--quotec-->Si on va par là je suis certain qu'on peut sortir 220 bourrins d'un moteur de Gex 1000. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ca je sais pas mais un truc dont je suis certain c'est qu'il est facile d'en faire descendre un baudet [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]

[Dams]

<!--quoteo(pid=21725094:date=08.12.2007 à 14:43:name=B`o)-->CITATION(B`o @ 08.12.2007 à 14:43) [snapback]21725094[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21725092:date=08.12.2007 à 14:42:name=Dams)--><div class='quotetop'>CITATION(Dams @ 08.12.2007 à 14:42) [snapback]21725092[/snapback]<!--quotec-->Si on va par là je suis certain qu'on peut sortir 220 bourrins d'un moteur de Gex 1000. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Ca je sais pas mais un truc dont je suis certain c'est qu'il est facile d'en faire descendre un baudet [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]
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Toi tu as secretement pieuté avec Icare... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]