BMW 760LIA E66

[Cat_Man]

surement une très bonne auto



mas je la trouve hideuse (de l'extérieure) cette Série7 E66 ....



quand au carter de BvA, remonté à la loctite.... il y a des coups de pieds au cul qui se perde

[Tib]

C'est surtout à BMW qu'il faudrait les coller les coups de pied aux fesses pour monter un carter en plastique à côté d'une ligne d'échappement sur une auto à 100K€.

[Guest]

Sur le coup je n'y est pas pensé, mais je pense aussi que ma cotisation d'assurance aurait augmenté si j'avais fais changer les 2 en même temps

Elle augmente parce que tu déclares un sinistre (même un bris de glace).



Je ne suis pas sûr que le montant du sinistre ait un impact chez ton assureur historique mais c'est sûr qu'il n'en a aucun chez les autres.





C'te scandale la BVA







Tu nous détaillerais un peu ce que tu comptes dans les 1500 € par an ?

Je n'ai pas tous les détails des prix (je m'en rappel plus trop) mais voici la liste des frais depuis que j'ai eu le véhicule :



Changement vase d'expansion (il s'est fissuré) --> 380 euros

Changement de batterie, première chose que j'ai changé quand j'ai eu le véhicule - -> 260 euros

Changement ventilateur auxiliaire du radiateur, il a rendu l'âme - - > 286 euros

Changement pneus train avant - -> 327 euros

Changement soupape régulation de pression - - > 60 euros

Changement disques/plaquettes AV/AR (à venir) - - > 520 euros

Changement injecteur numéro 8 --> 400 euros

Changement 12 bougies/12 bobines - - > 1500 euros

Vidange moteur + changement filtre à huile - - > 85 euros

Changement d'un radar de recul - - > 30 euros

Changement pneus train arrières (à venir) - - > 400 euros

Changement courroie accessoire et galet - -> 150 euros

Travaux sur BVA ( je n'ai plus le chiffre exact en tête) - -> 650 700 euro au total !



C'est tous les travaux que j'ai pu faire jusqu'à maintenant sur le véhicule. Bon vous me direz ça parait beaucoup, mais pas tant que ça, le véhicule est de 2003 et arrive sur 200 000km donc forcément a ce kilométrage là il y a des frais à faire.

La normalement je suis tranquille pour un bon moment. Bon la le budget de 1500 euros par an a été dépassé, car tout est arrivé en même en même temps !

Par exemple mon train de pneu avant a du être changé prématurément car j'ai une bosse sur le flan du pneu (rah je me rappel plus du mot ! ). Et la je dois aussi changer le train arrière car il y a une vis dans un des pneus arrière ! Bref la poisse

Néanmoins elle est passée au contrôle technique sans problème il y a quelques semaines.

La plupart des choses sur la voiture je le fais moi même, mais quand c'est trop compliqué - -> garage



Et je ne compte pas l'assurance - - > 1356 euros par an en tout risque, je ne me fais pas trop assassiné sur l'assurance par rapport a mon âge et la puissance du véhicule



La dernière chose faite sur la voiture c'est le changement d'injecteur :







Faut que je retrouve la photo de l'injecteur

[Guest]

C'est surtout à BMW qu'il faudrait les coller les coups de pied aux fesses pour monter un carter en plastique à côté d'une ligne d'échappement sur une auto à 100K€.

Effectivement la plupart des modèles bmw ont un caster plastique, sauf les x5 ! Et vu que les x5 ont la même boite que la 760, j'ai simplement commandé le carter métal avec les vis et hop plus de problème de déformation

[Guest]

surement une très bonne auto



mas je la trouve hideuse (de l'extérieure) cette Série7 E66 ....



quand au carter de BvA, remonté à la loctite.... il y a des coups de pieds au cul qui se perde

C'est vrai que les E65 E66 phase 1 n'ont pas un physique facile Elles sont beaucoup plus belle en phase 2

[Topper Harley]

Une hernie (la bosse de flanc)

[Stephane R]

Oh le PD_2_pauvre qui n'a même pas les sièges actifs

Celle-là les a ?

Compte tenu des 13 ans, c'est quand même la méga grande classe au prix d'une 308 ou une Golf bien équipée !

[Martini]

Oh le PD_2_pauvre qui n'a même pas les sièges actifs

Celle-là les a ?

Nope.



C'est pas si rare que les 760 ne les aient pas : les mecs n'ont pas le confort du chauffeur comme priorité

[Nikotec]

Bienvenue

J'ai toujours trouvé cette série 7 très laide (un poil moins en phase 2) mais le V12 rattrape tout et pour faire des km sur grand parcours, ça doit être excellent (sauf pour la conso j'imagine )

[Topper Harley]

J'en ai eu une en prêt un week-end avec le v12, à l'époque ou j'avais la jaguar.... j'avais beaucoup aimé

[Tib]

J'ai toujours trouvé cette série 7 très laide mais le V12 rattrape tout

Ma femme dit exactement pareil.