Achat ancienne au quotidien

[Thunder]

Le seul truc qui est chiant, c'est en ces périodes de premiers frimas où le désembuage et la déshumidification de l'habitacle est loin de l'efficacité de la Suédoise.

Tu comprends pourquoi je voulais absolument la clim sur ma petite auto ?

[luke skyracer]

Une toyota celica mk1

Une opel gt (1ere gen)

Une opel manta 1ere gen

Une Ford granada

Une peugeot 504 voire 404

Une alfa gta

...



En ancienne ancienne tu vas te faire chier.

[Topper Harley]

Une capri

[luke skyracer]

Note qu'en été je roule en traction au quotidien pendant quelques semaines. Ça se passe plutôt bien.



Mais j'ai vraiment trop la flemme après qques temps. Un minimum de confort est quand même appréciable.



A ta place je me rabattant sur une familiale ou coupe des annes 70/80.

[thom]

La Miata est tout sauf une ancienne vous délirez ou quoi ?



(...)

Les premières ont 25 ans



Ca peut être une idée pour rouler "décalé" / pas (encore) trop cher et fiable. Faut juste surveiller la corrosion (comme toutes les anciennes )

[luke skyracer]

au quotidien je me prendrai bien une celica carol sainz style ou une mitsubishi clarion ou une toyota mr2. Une miata aussi sympa evidemment, et ca roule "moderne".



depuis que j'ai la nsx je roule un max avec en fonction du temps; la traction reste au garage. Faut pas une toute vieille pour le quotidien, c'est trop lassant.

[Topper Harley]

La miata (la vraie) a le charme des anciennes et le côté pratique des modernes.



Ceux qui disent le contraire sont ceux qui n'en ont pas.

[rover421]

Une R5 GTL me conviendrait tout à fait vu mon utilisation... Après, j'avoue qu'il y a une chose qui pourrait me gonfler : être tous les jours au garage pour régler les quelques menus problèmes que ce genre de voitures peut connaître...

[darkvador]

Soit tu achetes une ancienne parfaitement refaite et en fiabilité ca devrait aller, si tu es pret a faire une vidange tous les 5.000 kilometres, regler les carbus une fois par an, l allumage en meme temps, te passer de clim d abs de direction assistee de verouillage centralisé etc...



Soit tu achetes une ancienne dans son jus ou en etat propre, ca va vite devenir une chiasse



Vu les tarifs d une ancienne parfaitement refaite, une sportive recente est une alternative bien plus sympa pour le meme budget

[ypos]

Je pense qu'il manque clairement une ligne importante à ton cahier des charges, peut-être la plus importante : quel est ton budget ?

[abcdrepie]

comme dit Dark, il faut etre motivé ou ne pas avoir peur de dépenser pour rouler en ancienne tous les jours.

ca peut etre marrant quand il fait beau, en été, que ton emploi du temps est un peu alléger. mais quand tu es chargé en boulot, qu'il faut être à l'heure, partir tot le matin en hiver, dans la nuit le froid et la pluie (c'est souvent le cas en région parisienne), bon courage!



une ancienne par rapport à une voiture lambda bon marché (genre dacia) c'est plutot cher en essence, contraignant en entretien, infiniement moins sûr, moins confortable, moins fiable, difficilement garable en ville (fragile et souvent pas de DA)...



ou alors il faut regarder les auto post 1980



personnellement, avec un budget limité, je chercherai une caisse de base mais fiable (genre Yaris 1, voir twingo 1, punto 2, etc) pour assurer un minimum et une ancienne en état correct pour les beaux jours.

[manu5494]

après, j'avoue qu'il y a une chose qui pourrait me gonfler : être tous les jours au garage pour régler les quelques menus problèmes que ce genre de voitures peut connaître...

euh bah justement çà va etre le cas même en achetant une auto en bon état.



si j'ai 7 autos (presque toutes anciennes) à la maison c'est pas pour rien....c'est parce que y'en a toujours une ou deux (ou plus) qui ont une merde et faut prendre une autre en catastrophe

[francoisB]

205 gti avec l'option DA

[perdu a Londres]

comme dit Dark, il faut etre motivé ou ne pas avoir peur de dépenser pour rouler en ancienne tous les jours.

ca peut etre marrant quand il fait beau, en été, que ton emploi du temps est un peu alléger. mais quand tu es chargé en boulot, qu'il faut être à l'heure, partir tot le matin en hiver, dans la nuit le froid et la pluie (c'est souvent le cas en région parisienne), bon courage!



une ancienne par rapport à une voiture lambda bon marché (genre dacia) c'est plutot cher en essence, contraignant en entretien, infiniement moins sûr, moins confortable, moins fiable, difficilement garable en ville (fragile et souvent pas de DA)...



ou alors il faut regarder les auto post 1980



personnellement, avec un budget limité, je chercherai une caisse de base mais fiable (genre Yaris 1, voir twingo 1, punto 2, etc) pour assurer un minimum et une ancienne en état correct pour les beaux jours.

je plussois totalement

l'ancienne doit être un plaisir a reserver pour les beaux jours et l'oublie des soucis du quotidien

Je sais pas dans quel état d'esprit tu quitte le boulot le soir mais moi en general je suis lessive et être accueilli par des sieges en cuir, une sono de qualité, un éclairage puissant et le silence ca fait que je me sens deja chez moi un heure avant d'y arriver ...

[rover421]

Je pense qu'il manque clairement une ligne importante à ton cahier des charges, peut-être la plus importante : quel est ton budget ?

disons 4 à 5000 € !

après, j'avoue qu'il y a une chose qui pourrait me gonfler : être tous les jours au garage pour régler les quelques menus problèmes que ce genre de voitures peut connaître...

euh bah justement çà va etre le cas même en achetant une auto en bon état.



si j'ai 7 autos (presque toutes anciennes) à la maison c'est pas pour rien....c'est parce que y'en a toujours une ou deux (ou plus) qui ont une merde et faut prendre une autre en catastrophe

Vous êtes en train de ma saper mon projet...