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205gti
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04-14-2006, 04:42 PM
D'ailleurs, si la 105 a précédé la 130, c'est que tout chef d'oeuvre a besoin d'un brouillon préalable [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
<i>A quoi bon mettre un tigre dans le moteur si c'est un ane qui conduit ?</i>
04-14-2006, 04:43 PM
La seule, la vraie, c'est celle qu'on croise (ou qu'on double [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]) par chez moi !
![[Image: totot164xa.jpg]](http://img277.imageshack.us/img277/4858/totot164xa.jpg) Désolé pour la qualité de la photo... On a pris ça en roulant ![[Image: Sign-Autoroule-2025.jpg]](https://i.ibb.co/xKY11GQ3/Sign-Autoroule-2025.jpg) Chaque homme cache en lui un enfant qui veut jouer - Frédéric Nietzsche
04-14-2006, 04:49 PM
<!--quoteo(pid=2130750000:date=14.04.2006 à 16:32:name=icare)-->CITATION(icare @ 14.04.2006 à 16:32) [snapback]2130750000[/snapback]<!--quotec-->
Pour avoir eu la 105 et la 130, la vraie GTI pour hommes poilus c'est la 130. La 105 est la version pour les gonzesses [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_redface.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd--> [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/non.gif[/img] La 130 c'etait pour les gonzesses, les vrais poilus c'etait ça: [attachmentid=5158] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/guns.gif[/img] Une tueuse de Porsche......à condition de la maintenir au sol [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
04-14-2006, 04:49 PM
<!--quoteo(pid=2130750018:date=14.04.2006 à 16:43:name=nogaro)-->CITATION(nogaro @ 14.04.2006 à 16:43) [snapback]2130750018[/snapback]<!--quotec-->
La seule, la vraie, c'est celle qu'on croise (ou qu'on double [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]) par chez moi ! Désolé pour la qualité de la photo... On a pris ça en roulant <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd--> Sympa la grenouille à l'attaque derrière ! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
Carpe Diem
04-14-2006, 05:02 PM
<!--quoteo(pid=2130750025:date=14.04.2006 à 16:49:name=Brun'out)-->CITATION(Brun'out @ 14.04.2006 à 16:49) [snapback]2130750025[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo(pid=2130750000:date=14.04.2006 à 16:32:name=icare)--><div class='quotetop'>CITATION(icare @ 14.04.2006 à 16:32) [snapback]2130750000[/snapback]<!--quotec--> Pour avoir eu la 105 et la 130, la vraie GTI pour hommes poilus c'est la 130. La 105 est la version pour les gonzesses [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_redface.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd--> [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/non.gif[/img] La 130 c'etait pour les gonzesses, les vrais poilus c'etait ça: [attachmentid=5158] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/guns.gif[/img] Une tueuse de Porsche......à condition de la maintenir au sol [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] <!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd--> C'est une Turbo CT?
"T’es pas bien, là ?… Tu les sens les coussins d’huile, sous ton cul ?”
04-14-2006, 05:03 PM
<!--quoteo(pid=2130750026:date=14.04.2006 à 16:49:name=manux)-->CITATION(manux @ 14.04.2006 à 16:49) [snapback]2130750026[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo(pid=2130750018:date=14.04.2006 à 16:43:name=nogaro)--><div class='quotetop'>CITATION(nogaro @ 14.04.2006 à 16:43) [snapback]2130750018[/snapback]<!--quotec--> La seule, la vraie, c'est celle qu'on croise (ou qu'on double [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]) par chez moi ! Désolé pour la qualité de la photo... On a pris ça en roulant <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd--> Sympa la grenouille à l'attaque derrière ! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] <!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd--> Ca te rappelle des souvenirs !!!! Une de premières ballades avec ta 993TT [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img] Chaque homme cache en lui un enfant qui veut jouer - Frédéric Nietzsche
04-14-2006, 05:03 PM
<!--quoteo(pid=2130750042:date=14.04.2006 à 17:02:name=vinsouille)-->CITATION(vinsouille @ 14.04.2006 à 17:02) [snapback]2130750042[/snapback]<!--quotec--> <!--quoteo(pid=2130750025:date=14.04.2006 à 16:49:name=Brun'out)--><div class='quotetop'>CITATION(Brun'out @ 14.04.2006 à 16:49) [snapback]2130750025[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo(pid=2130750000:date=14.04.2006 à 16:32:name=icare)--><div class='quotetop'>CITATION(icare @ 14.04.2006 à 16:32) [snapback]2130750000[/snapback]<!--quotec--> Pour avoir eu la 105 et la 130, la vraie GTI pour hommes poilus c'est la 130. La 105 est la version pour les gonzesses [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_redface.gif[/img] <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd--> [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/non.gif[/img] La 130 c'etait pour les gonzesses, les vrais poilus c'etait ça: [attachmentid=5158] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/guns.gif[/img] Une tueuse de Porsche......à condition de la maintenir au sol [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] <!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd--> C'est une Turbo CT? <!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd--> Cà doit quand même se faire poutrer par la première R5 GTT légèrement préparée [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
04-14-2006, 05:07 PM
Le GTT, appelé aussi cerceuil ambulant pour jeune conducteur à mon époque [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] (qu'est ce que ca arrachait et ne tenait pas le pavé cette caisse [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ptdr.gif[/img] )
"T’es pas bien, là ?… Tu les sens les coussins d’huile, sous ton cul ?”
04-14-2006, 05:07 PM
Ouaip j'en ai cassé une .... Pas un super souvenir de cette caisse !
Chaque homme cache en lui un enfant qui veut jouer - Frédéric Nietzsche
04-14-2006, 05:14 PM
<!--quoteo(pid=2130750042:date=14.04.2006 à 17:02:name=vinsouille)-->CITATION(vinsouille @ 14.04.2006 à 17:02) [snapback]2130750042[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo(pid=2130750025:date=14.04.2006 à 16:49:name=Brun'out)--><div class='quotetop'>CITATION(Brun'out @ 14.04.2006 à 16:49) [snapback]2130750025[/snapback]<!--quotec--> <!--quoteo(pid=2130750000:date=14.04.2006 à 16:32:name=icare)--><div class='quotetop'>CITATION(icare @ 14.04.2006 à 16:32) [snapback]2130750000[/snapback]<!--quotec--> Pour avoir eu la 105 et la 130, la vraie GTI pour hommes poilus c'est la 130. La 105 est la version pour les gonzesses [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_redface.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd--> [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/non.gif[/img] La 130 c'etait pour les gonzesses, les vrais poilus c'etait ça: [attachmentid=5158] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/guns.gif[/img] Une tueuse de Porsche......à condition de la maintenir au sol [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] <!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd--> C'est une Turbo CT? <!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd--> [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/non.gif[/img] 16V Que de bon souvenirs [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/crevard.gif[/img] <!--quoteo(pid=2130750046:date=14.04.2006 à 17:03:name=Nounours)-->CITATION(Nounours @ 14.04.2006 à 17:03) [snapback]2130750046[/snapback]<!--quotec--> Cà doit quand même se faire poutrer par la première R5 GTT légèrement préparée [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd--> Un GTT qui sortait 160cv ca durait pas longtemps [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] <!--quoteo(pid=2130750053:date=14.04.2006 à 17:07:name=nogaro)-->CITATION(nogaro @ 14.04.2006 à 17:07) [snapback]2130750053[/snapback]<!--quotec--> Ouaip j'en ai cassé une .... Pas un super souvenir de cette caisse ! <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd--> Pas mieux.....en plus c'etait celle de mon boss à l'epoque....autant dire que ca a pas amelioré notre relationnel [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
<!--quoteo(pid=2130750025:date=14.04.2006 à 16:49:name=Brun'out)-->CITATION(Brun'out @ 14.04.2006 à 16:49) [snapback]2130750025[/snapback]<!--quotec-->
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/non.gif[/img] La 130 c'etait pour les gonzesses, les vrais poilus c'etait ça: [attachmentid=5158] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/guns.gif[/img] Une tueuse de Porsche......à condition de la maintenir au sol [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd--> [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/non.gif[/img] objection rejetée votre honneur : la tueuse de Porsche c'était plutot ça : ![[Image: rwspeugeot_web.jpg]](http://www.specialstages.com/acatalog/rwspeugeot_web.jpg) Et fallait aussi la maintenir au sol [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
<i>A quoi bon mettre un tigre dans le moteur si c'est un ane qui conduit ?</i>
04-14-2006, 05:15 PM
<!--quoteo(pid=2130750058:date=14.04.2006 à 17:13:name=Brun'out)-->CITATION(Brun'out @ 14.04.2006 à 17:13) [snapback]2130750058[/snapback]<!--quotec-->
Un GTT qui sortait 160cv ca durait pas longtemps [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd--> Même d'origine, 80 000km avec le même Turbal était un exploit [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] Je crois que y'avait aussi une magouille à faire pour déclencher manuellement le ventilo sinon c'était un joint de cucu.. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img] La base du moteur du GTT c'était pas le moteur 1.1 qu'on trouvait sur les 4cv?
"T’es pas bien, là ?… Tu les sens les coussins d’huile, sous ton cul ?”
04-14-2006, 05:17 PM
<!--quoteo(pid=2130750063:date=14.04.2006 à 17:14:name=icare)-->CITATION(icare @ 14.04.2006 à 17:14) [snapback]2130750063[/snapback]<!--quotec-->
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/non.gif[/img] objection rejetée votre honneur : c'est un bidouillage de derrière les fagots (enfin je pense) La tueuse de Porsche c'était plutot ça : Et fallait aussi la maintenir au sol [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd--> Non môssieur, une adaptation dans les regles du 16V des 405 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/love.gif[/img] La T16 c'etait pas dans les moyens de tout le monde [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img] <!--quoteo(pid=2130750064:date=14.04.2006 à 17:15:name=vinsouille)-->CITATION(vinsouille @ 14.04.2006 à 17:15) [snapback]2130750064[/snapback]<!--quotec--> Même d'origine, 80 000km avec le même Turbal était un exploit [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] Je crois que y'avait aussi une magouille à faire pour déclencher manuellement le ventilo sinon c'était un joint de cucu.. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img] La base du moteur du GTT c'était pas le moteur 1.1 qu'on trouvait sur les 4cv? <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd--> Clair.....même les mecanos n'en voulaient plus de cette daube [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/boude.gif[/img] Ventilo en manuel d'office oui sinon bonjour la casse [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_confused.gif[/img] La base etait bien le Cleon des 4cv mais en 1397cm3 de memoire [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img] Brunout' date='14.04.2006 à 17:14 a écrit : [quote='vinsouille' pid='2130750042' date='14.04.2006 à 17:02'] Mais si, suffisait d'y coller un gros intercooler [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
04-14-2006, 05:25 PM
<!--quoteo(pid=2130750075:date=14.04.2006 à 17:23:name=Nounours)-->CITATION(Nounours @ 14.04.2006 à 17:23) [snapback]2130750075[/snapback]<!--quotec-->
Mais si, suffisait d'y coller un gros intercooler [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd--> Moué....pis d'avoir quelques moteurs et turbos d'avance.....et de la patience parce que sous le capot du GT c'etait pas triste [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img] |
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