Premier Essai De La 207

[Ronin]

Une chose m'intrigue.
Pourquoi la 207 a la goulotte de carburant et le pot d'échappement positionnés comme une voitures conçu dès l'origine en RHD?

[Breton]

Le choix pour la plate-forme 1, tu remarqueras que c'est idem chez les C2, C3.

[Guest]

Dis Breton : La 207 va t'elle recevoir l'option Excusive et pathétique de l'aileron motorisé ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]

[Breton]

<!--quoteo(pid=2130728600:date=16.03.2006 à 18:36:name=Dax Rush)-->CITATION(Dax Rush @ 16.03.2006 à 18:36) [snapback]2130728600[/snapback]<!--quotec-->
Dis Breton : La 207 va t'elle recevoir l'option Excusive et pathétique de l'aileron motorisé ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]
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Ce n'est pas pathétique du tout mais aérodynamique, tu remarqueras que l'Audi TT a du s'en mettre un à cause de la forme de son coffre (arrondi). Le but étant de pouvoir rester fidèle au concept Lignage. Pour les modèles courants les constructeurs sont obligés de faire des coffres très hauts et fuyants, qui donnent une visibilité arrière de plus en plus catastrophique.

[Guest]

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img] aérodynamique qui sert en appui ou c'est juste pour faire joli et faire une traînée supplémentaire ?

J'ai comme un doute sur la validité de ces ailerons....

[vinsouille]

<!--quoteo(pid=2130728737:date=16.03.2006 à 20:53:name=Dax Rush)-->CITATION(Dax Rush @ 16.03.2006 à 20:53) [snapback]2130728737[/snapback]<!--quotec-->
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img] aérodynamique qui sert en appui ou c'est juste pour faire joli et faire une traînée supplémentaire ?

J'ai comme un doute sur la validité de ces ailerons....
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Non il sert belle est bien a quelque chose, tout comme le mini becquet rajouté par Audi sur les TT pour asseoir un train arrière trés balladeur, sur la C6 c'est plus pour améliorer la trainée aérodynamique car elle bouge pas d'un poil même en conduite warrior dixit les journaleux qui l'ont essayé [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]

[vincentd]

Oui, enfin, je pense que c'est à 95% du marketing cette histoire d'aileron rétractable, hein [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

[Clint E.]

<!--quoteo(pid=2130728300:date=16.03.2006 à 13:31:name=Breton)-->CITATION(Breton @ 16.03.2006 à 13:31) [snapback]2130728300[/snapback]<!--quotec-->
Un détail me turlupine : comment ont-ils réussi à faire une direction "Peugeot" avec de l'électrique ? C'est la même direction que la C3 ?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Voilà un moment que les directions à assistance électriques sont connues, corriger leurs défauts avec le temps était la moindre des choses... Le secret? Une éléctronique optimisée, des temps de réponses réduits avec un moteur ad-hoc (brushless => faible inertie => rapide à démarrer => asservissement "plus" optimal).

<!--quoteo(pid=2130728968:date=17.03.2006 à 00:34:name=vincentd)-->CITATION(vincentd @ 17.03.2006 à 00:34) [snapback]2130728968[/snapback]<!--quotec-->
Oui, enfin, je pense que c'est à 95% du marketing cette histoire d'aileron rétractable, hein [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
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Il y a eu de nombreux accidents sur les TT si Audi l'a rajouté ce n'est certainement pas pour faire "beau".

Et encore moins Citroen qui est loin d'être coutumier des gadgets inutiles ou tendances, uniquement de la technologie utile [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

[Bern]

Bon alors cdompare a une Clio III, ca vaut quoi?

[vincentd]

<!--quoteo(pid=2130728972:date=17.03.2006 à 00:47:name=Clint E.)-->CITATION(Clint E. @ 17.03.2006 à 00:47) [snapback]2130728972[/snapback]<!--quotec--> <!--quoteo(pid=2130728968:date=17.03.2006 à 00:34:name=vincentd)--><div class='quotetop'>CITATION(vincentd @ 17.03.2006 à 00:34) [snapback]2130728968[/snapback]<!--quotec-->
Oui, enfin, je pense que c'est à 95% du marketing cette histoire d'aileron rétractable, hein [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
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Il y a eu de nombreux accidents sur les TT si Audi l'a rajouté ce n'est certainement pas pour faire "beau".

Et encore moins Citroen qui est loin d'être coutumier des gadgets inutiles ou tendances, uniquement de la technologie utile [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img] <!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Pour ce qui est du TT, les retouches du train arrière et l'ajout d'un ESP ont fait infiniment plus qu'un pauvre aileron, actif à plus de 200 km/h...

Concernant la "technologie 100% utile" (la pub marche bien, apparemment [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] ), Citroën a bâti son image sur l'innovation technologique, et un aileron rétractable a ceci de bien qu'il est immédiatement visible, contrairement à d'autres technos plus discrètes. C'est aussi utile que la carte de démarrage de la Laguna : ça donne l'impression au propriétaire d'avoir une voiture moderne [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

[vinsouille]

<!--quoteo(pid=2130728977:date=17.03.2006 à 01:42:name=vincentd)-->CITATION(vincentd @ 17.03.2006 à 01:42) [snapback]2130728977[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo(pid=2130728972:date=17.03.2006 à 00:47:name=Clint E.)--><div class='quotetop'>CITATION(Clint E. @ 17.03.2006 à 00:47) [snapback]2130728972[/snapback]<!--quotec--> <!--quoteo(pid=2130728968:date=17.03.2006 à 00:34:name=vincentd)--><div class='quotetop'>CITATION(vincentd @ 17.03.2006 à 00:34) [snapback]2130728968[/snapback]<!--quotec-->
Oui, enfin, je pense que c'est à 95% du marketing cette histoire d'aileron rétractable, hein [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
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Il y a eu de nombreux accidents sur les TT si Audi l'a rajouté ce n'est certainement pas pour faire "beau".

Et encore moins Citroen qui est loin d'être coutumier des gadgets inutiles ou tendances, uniquement de la technologie utile [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img] <!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Pour ce qui est du TT, les retouches du train arrière et l'ajout d'un ESP ont fait infiniment plus qu'un pauvre aileron, actif à plus de 200 km/h...

Concernant la "technologie 100% utile" (la pub marche bien, apparemment [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] ), Citroën a bâti son image sur l'innovation technologique, et un aileron rétractable a ceci de bien qu'il est immédiatement visible, contrairement à d'autres technos plus discrètes. C'est aussi utile que la carte de démarrage de la Laguna : ça donne l'impression au propriétaire d'avoir une voiture moderne [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
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Et puis ça rappel les CX serie 2, les XM phI qui disposaient elles aussi d'un aileron, certe non rétractable, mais il faut vivre avec son temps [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img] Ca fait classe quand tu vois une C6 qui arrive au feu et ou l'aileron se rétracte [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]

[Smart_Fury]

Pour l'aileron retractable, y avait ca sur Beetle 1.8T (ET v5 aussi il mesemble)

[ypos]

<!--quoteo(pid=2130728972:date=17.03.2006 à 00:47:name=Clint E.)-->CITATION(Clint E. @ 17.03.2006 à 00:47) [snapback]2130728972[/snapback]<!--quotec--> Il y a eu de nombreux accidents sur les TT si Audi l'a rajouté ce n'est certainement pas pour faire "beau".

Et encore moins Citroen qui est loin d'être coutumier des gadgets inutiles ou tendances, uniquement de la technologie utile [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
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De quels accidents parles-tu ?

L'aileron sur TT, c'est du flan.... c'est juste Audi qui a coupé court à la rumeur suite à l'essai de certains journaleux qui aimaient faire parler d'eux à une certaine époque en critiquant à tout va : classe A, Smart, TT....... et hier la Logan.

Bref, plutôt que de subir une image négative et pas forcément justifiée comme ce fut le cas pour la Classe A, Audi a marqué les esprits en installant ce petit appendice à l'arrache et en équipant tous ses modeles de l'ESP (qui n'était en série que sur le 225).

Voilou.... apres, pour ce que ca change.... il suffit de demander l'avis de nombreux proprios de TT qui ont fait retirer cet appendice afin de conserver la ligne originale du modèle et son petit cul rebondi [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wub.gif[/img]

Quant à Citroën et ses renforts de technologie utiles, tu fais sans doute référence a l'aileron de F40 qui était de série sur la BX TZD [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
Nan, sans dec soyons sérieux, et comme le dit vinsouille, c'est plus un effet de mode...... je dois avouer que j'aime plutôt bien l'effet d'ailleurs [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

[vincentd]

<!--quoteo(pid=2130729306:date=17.03.2006 à 15:02:name=ypos)-->CITATION(ypos @ 17.03.2006 à 15:02) [snapback]2130729306[/snapback]<!--quotec-->L'aileron sur TT, c'est du flan.... c'est juste Audi qui a coupé court à la rumeur suite à l'essai de certains journaleux qui aimaient faire parler d'eux à une certaine époque en critiquant à tout va : classe A, Smart, TT....... et hier la Logan. <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Non, non, y'a bien eu des accidents mortels sur autoroute en Allemagne où la stabilité du TT a été mise en cause.

[Clint E.]

<!--quoteo(pid=2130729041:date=17.03.2006 à 09:14:name=vinsouille)-->CITATION(vinsouille @ 17.03.2006 à 09:14) [snapback]2130729041[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo(pid=2130728977:date=17.03.2006 à 01:42:name=vincentd)--><div class='quotetop'>CITATION(vincentd @ 17.03.2006 à 01:42) [snapback]2130728977[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo(pid=2130728972:date=17.03.2006 à 00:47:name=Clint E.)--><div class='quotetop'>CITATION(Clint E. @ 17.03.2006 à 00:47) [snapback]2130728972[/snapback]<!--quotec--> <!--quoteo(pid=2130728968:date=17.03.2006 à 00:34:name=vincentd)--><div class='quotetop'>CITATION(vincentd @ 17.03.2006 à 00:34) [snapback]2130728968[/snapback]<!--quotec-->
Oui, enfin, je pense que c'est à 95% du marketing cette histoire d'aileron rétractable, hein [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
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Il y a eu de nombreux accidents sur les TT si Audi l'a rajouté ce n'est certainement pas pour faire "beau".

Et encore moins Citroen qui est loin d'être coutumier des gadgets inutiles ou tendances, uniquement de la technologie utile [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img] <!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Pour ce qui est du TT, les retouches du train arrière et l'ajout d'un ESP ont fait infiniment plus qu'un pauvre aileron, actif à plus de 200 km/h...

Concernant la "technologie 100% utile" (la pub marche bien, apparemment [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] ), Citroën a bâti son image sur l'innovation technologique, et un aileron rétractable a ceci de bien qu'il est immédiatement visible, contrairement à d'autres technos plus discrètes. C'est aussi utile que la carte de démarrage de la Laguna : ça donne l'impression au propriétaire d'avoir une voiture moderne [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
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Et puis ça rappel les CX serie 2, les XM phI qui disposaient elles aussi d'un aileron, certe non rétractable, mais il faut vivre avec son temps [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img] Ca fait classe quand tu vois une C6 qui arrive au feu et ou l'aileron se rétracte [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]
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Pour le TT il me semble qu'Audi a rappelé certains TT pour y ajouter cet aileron, je suis loin de croire à un effet psychologique seul, j'imagine mal un constructeur monter du superflu surtout après les évenements auquels Audi a du faire face avec le TT.

Le "100% utile" n'est pas qu'un slogan mais bien une réalité, l'aileron se déploie en deux étapes et il a une réelle influence sur l'aérodynamique (bon certes à 65km/h en première étape sans doute très peu) mais que ce soit pour le comportement ou le "CX" chaque point compte sans oublier que la lunette arrière
a une orientation inversée. Et puis il a fallu l'intégrer avec la malle au final chez PSA on ne s'amuse pas à balancer du fric par la fenêtre pour rien [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_lol.gif[/img]

Et comme Vins vrai que si ça peut donner un look un peu plus dynamique à cette Citroen ce n'est pas un mal! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_cool.gif[/img]