Alfa 166 D'occase

[luke skyracer]

et niveau fiabilite, cout d'entretient, ca donne quoi? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->

y'a quoi comme point faibles, elements a faire gaffe a l'achat?

edit: j'irai l'essayer demain soir si j'ai le temps.

selon le vendeur, le carnet d'entretient est a jour, ce serait une veuve qui la vend parceque trop grand & cher d'utilisation (essence + 2L + belgique, bofbof...mais bon, c'est ce que j'ai pour l'instant aussi!)

=> inutile de penser a une Q4 en belgique!!! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/sleep2.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='sleep2.gif' /><!--endemo-->

[c_bing]

<!--QuoteBegin-luke skyracer+12.01.2006 à 22:57--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (luke skyracer @ 12.01.2006 à 22:57)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->=> inutile de penser a une Q4 en belgique!!!  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/sleep2.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='sleep2.gif' /><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Pourquoi ?

[Florian]

Les taxes de mise en circulation sont hors de prix pour les autos puissantes.

Sinon avec le GPS pour encore moins cher javascript:openthis('detail.php?sessionid=8ec94d1418b08107cfc173b436381b5c&id=87662&curency=EUR','87662')

[vincentd]

<!--QuoteBegin-c_bing+12.01.2006 à 22:08--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (c_bing @ 12.01.2006 à 22:08)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-vincentd+12.01.2006 à 21:54--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vincentd @ 12.01.2006 à 21:54)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->L'Alfa 164 avait aussi un train avant complètement raté...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Inculte !!!! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/mad3.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='mad3.gif' /><!--endemo-->

La 164 oui ... la 164 Q4 était le top du top à l'époque (chassis totalement différent de toutes les autres 164 ...) <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
J'ai pas souvenir que la Q4 ait eu un capot surélevé par rapport aux autres 164, or c'est justement ce point précis qui a obligé les ingénieurs châssis à modifier les trains roulants en dépit du bon sens...

Mais ceci dit, ma connaissance des 164 n'est effectivement pas encyclopédique...

[lexus]

La 164 Q4 n'a n'a pas vraiment un train av different , mais l'appoint de l'ar supprime le probleme de l'avant ( sensiblement corrige d'ailleurs au bout de 2ans sur les tractions). Mais entre une belle et tres actuelle 166 et une belle est completement vieillote 164 y pas foto en terme de confort et serenite (les 166 sont tres fiable et bien finie...pas vraiment les 164 meme si la Q4 a beneficie de bcp d'attentions). Je frequantait encor le resaue fiat a l'epoque des 164 et c'etait pas une voiture rare en SAV meme si attachante.

[c_bing]

<!--QuoteBegin-vincentd+12.01.2006 à 23:06--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vincentd @ 12.01.2006 à 23:06)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin-c_bing+12.01.2006 à 22:08--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (c_bing @ 12.01.2006 à 22:08)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-vincentd+12.01.2006 à 21:54--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vincentd @ 12.01.2006 à 21:54)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->L'Alfa 164 avait aussi un train avant complètement raté...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Inculte !!!! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/mad3.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='mad3.gif' /><!--endemo-->

La 164 oui ... la 164 Q4 était le top du top à l'époque (chassis totalement différent de toutes les autres 164 ...) <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
J'ai pas souvenir que la Q4 ait eu un capot surélevé par rapport aux autres 164, or c'est justement ce point précis qui a obligé les ingénieurs châssis à modifier les trains roulants en dépit du bon sens...

Mais ceci dit, ma connaissance des 164 n'est effectivement pas encyclopédique...<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Le train avant ainsi que les épures de suspensions sont spécifiques à la Q4 et sa transmission intégrale ... ensuite je ne peux pas te donner les détails car je ne suis pas un expert du modèle ... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/non.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='non.gif' /><!--endemo-->

[c_bing]

<!--QuoteBegin-lexus+12.01.2006 à 23:16--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (lexus @ 12.01.2006 à 23:16)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> La 164 Q4 n'a n'a pas vraiment un train av different , mais l'appoint de l'ar supprime le probleme de l'avant ( sensiblement corrige d'ailleurs au bout de 2ans sur les tractions). Mais entre une belle et tres actuelle 166 et une belle est completement vieillote 164 y pas foto en terme de confort et serenite (les 166 sont tres fiable et bien finie...pas vraiment les 164 meme si la Q4 a beneficie de bcp d'attentions). Je frequantait encor le resaue fiat a l'epoque des 164 et c'etait pas une voiture rare en SAV meme si attachante. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
J'allais oublier : suspensions pilotées pour la 164 Q4 ... ça peut influencer sur la tenue de route !!!

Tout à fait d'accord pour la partie finition (pour avoir roulé un peu en 164 td je confirme que la finition n'était pas le point fort ...), le confort des 164 est pas mal par contre (certainement idem pour les 166 ...)

[manu5494]

<!--QuoteBegin-luke skyracer+12.01.2006 à 21:28--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (luke skyracer @ 12.01.2006 à 21:28)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Le garagiste du coin vend une 166 2.0 essence full option (cuir, airco auto, j'ai l'impression qu'il y'a un GPS aussi,vu la taille de l'ecran(?))

a +/- 100000km, 7000EUR.

bonne affaire ou pas?

Parcequ'elle est vraimùent tres belle en tout cas!!! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/love.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='love.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
on trouve encore mieux pour moins cher <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

V6 Turbo powaaaaaaa !!!! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

ou

2,5 V6 et pas de borne <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/love.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='love.gif' /><!--endemo-->

sinon moi aussi j'aime bcp la 166 <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

cela dit, j'ai des amis qui ont une 166 2,0l TS achetée neuve y'a 4-5 ans, elle est magnifique et tout et tout.......mais çà fait 2 ans qu'ils essaient de la vendre et personne n'en veut , même les garages <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo-->

[luke skyracer]

quelle bande de pollueurs avec la 164!!! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/boude.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='boude.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

Manu, tes amis sont contents de l'auto, sur un site allemend (autobild.de, qui ont de bons articles sur les occases) deconseillent fortement, pas fiable et chere d'entretient; par ex. pour changer la pompe a eau, faut demonter le moteur...

<!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo-->

[manu5494]

ils en sont très contents: pas de grosse panne, pas de gros problème de fiabilité...
mais ils sont mécontents de leur concession Alfa pour tout ce qui est entretien, comme bcp de proprios d'Alfas d'ailleurs <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->

(mon frère était dans le même cas avec sa 156 dans une autre concession...)

[Aramis]

<!--QuoteBegin-c_bing+12.01.2006 à 23:19--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (c_bing @ 12.01.2006 à 23:19)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> J'allais oublier : suspensions pilotées pour la 164 Q4 ... ça peut influencer sur la tenue de route !!! <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Le genre de truc qui risque d'influencer aussi gravement l'etat du portefeuille du futur acquereur en occasion, cf d'autres autos avec ce genre de gadget (M5 E34, certaines safranes et 605).

Perso j'evite ce genre de "plaisanterie" comme la peste...

[Breton]

Disons que c'est plus un achat passion qu'un achat raison ...

[FREDO62]

toute façon le cout d'entretien d'une italienne <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_evil.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_evil.gif' /><!--endemo--> j'en sais quelque chose

[manu5494]

<!--QuoteBegin-Aramis+13.01.2006 à 10:15--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Aramis @ 13.01.2006 à 10:15)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Le genre de truc qui risque d'influencer aussi gravement l'etat du portefeuille du futur acquereur en occasion, cf d'autres autos avec ce genre de gadget (M5 E34, certaines safranes et 605).
<!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
tu m'étonnes <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

40.000F le remplacement des amortos pilotés sur les Safrane qui en étaient dotées <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/marteau.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='marteau.gif' /><!--endemo-->

en plus sur la 605 V6 de mes beaux-parents, les amortos pilotés sont en panne depuis plus de 5 ans <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> , heureusement que l'auto marche sans çà d'ailleurs...

[Clint E.]

<!--QuoteBegin-manu5494+13.01.2006 à 13:53--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (manu5494 @ 13.01.2006 à 13:53)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Aramis+13.01.2006 à 10:15--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Aramis @ 13.01.2006 à 10:15)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Le genre de truc qui risque d'influencer aussi gravement l'etat du portefeuille du futur acquereur en occasion, cf d'autres autos avec ce genre de gadget (M5 E34, certaines safranes et 605).
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->
tu m'étonnes <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

40.000F le remplacement des amortos pilotés sur les Safrane qui en étaient dotées <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/marteau.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='marteau.gif' /><!--endemo-->

en plus sur la 605 V6 de mes beaux-parents, les amortos pilotés sont en panne depuis plus de 5 ans <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> , heureusement que l'auto marche sans çà d'ailleurs... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->

Le prix fait réflechir effectivement <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo-->

605 ça tourne à 1000€ pièce en neuf, ces pièces sont très recherchées dans les casses...

<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->par ex. pour changer la pompe a eau, faut demonter le moteur... <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Euh? Peut être juste descendre un peu le moteur d'un côté comme avec la distri?