Régime Maxi Pour Un X-flow ?

[JMB7]

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

Un peu tard avec ma réponse, mais je n'ai pas vu le topic ! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo-->

Je n'ai pas de rupteur, mais j'ai placé un autocollant rouge à 6.000 tours pour limiter l'usure du moteur <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

MAIS je suis déjà monté à 7.000 tours sans problème. J. Whiting m'a dit à l'époque (il y a une dizaine d'années), que le moteur supportait les 7.200t/min mais, que pour obtenir la puissance maxi, 6.000 tours suffisaient !
Donc je me limite volontairement à 6.000 <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> sauf exceptions <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

Il s'agit d'un 1700 SS d'origine Caterham (139 cv moteur et 116cv roues)

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Pour l'homologation cup des années 90 avec des Kent 1600 sprint, il doit y avoir un rupteur plombé qui coupe à 6800 tr/mn maxi. Pour les gens qui courrent en trophée Lotus, les discussions dans les stands me disent: "En entraînement sur circuit, tu restes vers les 5500/6000 tr/mn pour ne pas fatiguer et en course, tu te laches au rupteur"

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[weaveryak]

Grand merci pour toutes vos réponses...
Je pense mettre un rupteur à 6000 ou 6200 tr/min suivant tout ce que je viens de lire.

Merci,
Eric.