<!--QuoteBegin-spif+11.01.2005 à 12:35--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>
QUOTE (spif @ 11.01.2005 à 12:35)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Ca confirme la très grande diversité de l'offre de motos dans une même gamme de prix :
Z 750 = DL 650 VSTROM en terme de prix mais bien entendu pas en terme de machine.
Cette diversité est bien plus grande que pour l'automobile.
Ca confirme aussi le bien fondé (vu de leur point de vue) de BMW.
Lorsque je suis allé chez BMW ETOILE pour parler 1150 GS d'occasion, le vendeur n'a pas parlé prix ou remise mais cout d'usage. Ils ne vendent pas une moto à un prix mais un loyer mensuel pour utiliser une moto.
Du coup, il m'a bien entendu proposé une 1200GS au lieu de la 1150 GS d'occasion. Les engins importés en France sont richement dotés en terme d'équipement (ABS d'office par exemple). L'engin est quand même à 14800 euros <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo--> .
Je n'ai ni le besoin ni les moyens pour cette moto. Je devais essayer une 1150 GS demain. Ca a pas loupé, ils viennent de me rappeler pour me proposer d'essayer une 1200GS car il n y a plus de 1150....................On verra bien demain après mon tour de manège mais les resultats sont la. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
[COLOR=blue] <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->
Prends la nouvelle Z750S apparement ils en disent que du bien sauf qu'elle vibre un peu au dessus des 8000 tours <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->